NL2000 versie 3.0 introductie

De projecten
In versie 3.0 zijn weer veel verbeteringen doorgevoerd, waarvan de meest in het oog springend een volledige nieuwe foto-ondergrond is. Echter er is veel meer gedaan om het virtuele vliegen te verbeteren en te verfraaien:

• Civiele velden
  Een aantal velden konden we qua uiterlijk één op één overnemen uit versie 2.92 in de nieuwe ondergrond. Echter, omdat we een fotoondergrond gebruiken, bleek het plaatsen van gebouwen en hangaars erg cruciaal. We hebben dus elk veld opnieuw moeten bekijken en de gebouwen beter geplaatst. Daarnaast wilden we graag dat het gras van de velden netjes via de foto’s zichtbaar werd. Dit geeft een veel natuurlijker beeld dan gras apart van een texture te voorzien. Dit hebben we op alle civiele velden weten te bereiken.

  Daarnaast hebben we enkele velden substantieel uitgebreid en hebben we EHAM geheel opnieuw gemaakt. Velden die zijn aangepast zijn EHBK (Beek), EHEH (Eindhoven), EHAL (Ameland), EHLE (Lelystad), EHHV (Hilversum) om er maar enkele te noemen.

  EHAM is natuurlijk voor velen van ons het boegbeeld van Nederland. EHAM is geheel opnieuw gebouwd. Er zijn zeer veel nieuwe gebouwen bijgekomen. Daarnaast zijn alle taxiwegen en platforms bijgewerkt tot de situatie van eind 2006. Ook zijn er verbeteringen in de AI afhandeling, verbetering in de nachtverlichting, en zijn er dynamische passagiers afhandelingbruggen toegevoegd via Actigate.

  

• Militaire velden
  De militaire velden zijn flink aangepast. Daar we de fotoondergrond niet op militaire velden mochten gebruiken, hebben we de velden zelf zo goed mogelijk moeten bouwen aan de hand van informatie die te vinden is op internet, of die we weten van bezoeken op open dagen. De meeste velden zijn geheel opnieuw gemaakt. Kijk vooral eens op EHSB (Soesterberg), EHLW (Leeuwarden), EHGZ (Gilze-Rijen) en (EHWO) Woensdrecht. Nieuw is de Peel. Hoewel geen echt veld meer, vonden we het toch aardig om deze mee te nemen, omdat dit vroeger natuurlijk wel een militair veld was. Maar ook op de andere velden zijn aanpassingen gemaakt.

  Als extra hebben we ook Cornfield (Vliehors) toegevoegd. Dit is het militaire oefengebied op Vlieland.

  

• Helikopters
  We wilden oorspronkelijk in onze release extra aandacht schenken aan de helikopter velden. Het is ons niet gelukt om alle helikopterhavens na te maken, echter wel om ze vrijwel allemaal in de scenery te plaatsen. Via featurepanel kunt u via een digitale kaart de verschillende locaties opzoeken. Naast deze generieke plaatsen zijn er ook helihavens die nagebouwd zijn. Amsterdam heliport is toegevoegd, Emmen staat er nu fantastisch in en kijk ook eens op de helihaven op Vlieland. Daarnaast zijn de boortorens opnieuw geplaatst met nieuwe modellen. Tot slot liggen er twee kleine schepen voor de kust waarop geland kan worden.
  

• Zweefvliegvelden
  Aan het uitbreiden van het zweefvlieg gebeuren is ook gedacht. Het is nu mogelijk om via luchtbellen te vliegen van Salland tot aan Hilversum. Salland en Terlet hebben een nieuw jasje gekregen, en op elke zweeflocatie in Nederland hebben we er in ieder geval voor gezorgd dat er natuurlijke obstakels zoals bomen staan. In combinatie met de fotoondergrond ziet dat er fantastisch uit. Eén van de nieuwe zweefvelden is Malden. Deze is geheel nagemaakt en is te vinden in de buurt van Nijmegen.

• Ondergrond
  De ondergrond is natuurlijk het meest in het oog springend. We hebben heel Nederland in een 1 meter per pixel foto geplaatst. Daarnaast hebben we nu de juiste hoogte in de scenery-ondergrond gebracht. Dit vraagt wel iets van de computer. Dit vroeg eveneens het nodige van onze ondergrondprogrammeur. Hier is met man en macht aan gewerkt.

  Op last van defensie hebben we wel delen van de ondergrond moeten retoucheren. We hebben dat zo proberen te doen, dat je hier van niets merkt. De geretoucheerde ondergrond gaat naadloos over in de omgeving.

  Maar de fotoondergrond is slecht één verandering. Daarnaast hebben we door heel Nederland uitgebreid generieke en niet generieke objecten geplaatst, om er enkele te noemen:

  – In heel Nederland zijn bomen geplaatst
  – In heel Nederland staan alle windturbines op hoogte en de juiste plek
  – In heel Nederland staan alle hoogspanningsmasten exact op plek en hoogte
  – Het grootste deel van alle antennes en schoorstenen staat op de juiste hoogte en plek
  – Voor zover we op de foto’s hebben kunnen traceren hebben we ook de typische
  Nederlandse flats geplaatst
  – Daarnaast hebben we overal generieke (in het bijzonder bedrijfs-)gebouwen geplaatst.

  

• AI vliegtuigen
  Op alle velden komen AI vliegtuigen voor. Dit is voor een deel de standaard van Flightsimulator, maar dan met NL2000 vluchtschema’s. Maar daarnaast hebben we veel maatwerk geleverd, waaronder veel civiele maatschappijen, waar allerlei ondersteuningstraffic zoals het vrachtafhandelingsverkeer aan is toegevoegd. Daarnaast is er verbeterd AI militair verkeer toegevoegd. Ook vliegen er nu diverse militaire en civiele AI helikopters van de helivelden alsook de gewone vliegvelden.

  Omdat de AI kisten nu met vliegtuigen van Nederlandse luchtvaartmaatschappijen zijn toegevoegd, hebben we de statics uit de vorige versie weggehaald. Deze zijn niet meer nodig.

• Navaids
  Alle navaids zijn bijgewerkt naar de actuele situatie. Daarnaast hebben we op de grote velden standaard de runway verlichting aan staan, ook overdag.

• Seizoenen?
  Omdat we alleen al voor de zomer 25 gigabyte aan foto’s hebben, hebben we besloten geen seizoenstextures meer te ondersteunen.

• Featurepanel
  Met behulp van het featurepanel kunt u weer allerlei instellingen veranderen. Featurepanel is in het leven geroepen zodat de gebruiker de mogelijkheid heeft om de scenery te tunen op performance en naar eigen smaak. Featurepanel is in een compleet nieuw jasje gestoken.

• Flights
  Ook dit keer zijn er veel extra flights meegekomen. De flights geven je een startpositie en een opdracht. De flights hebben we ingedeeld in gewone flights (opdrachten in een fixed-wing vliegtuig), en aparte flights voor helikopter- en zweefvluchten. Afhankelijk van de flight, start u op een vliegveld of al in de lucht.
  Vooral de helikopter- en zweefvluchten zijn flink uitgebreid. Absoluut het proberen waard.
  

Performance
Om tot een goede balans te komen qua snelheid en qua features, zijn er twee belangrijke mechanismen gebruikt om dit in te kunnen regelen:

• Complexiteit en density
  Ook dit keer hebben we gebruik gemaakt van density settings. Iedere gebruiker kan via de display settings bepalen of meer 3D objecten getekend moeten worden (meer frameverlies) of juist minder objecten (meer frames). Dit is de standaard methode van Flightsimulator die speciaal hiervoor door Microsoft in het leven is geroepen. Dit zal allemaal afhankelijk zijn van uw computersysteem en uw persoonlijke wensen en eisen. U bent via dit systeem zelf baas over de scenery complexiteit.

• Featurepanel
  Daarnaast hebben we een nieuwe versie van featurepanel gemaakt. Na de installatie verschijnt er op het bureaublad een icoontje van featurepanel. Met featurepanel kun je nog verder finetunen. Featurepanel bestaat uit diverse categorie-knoppen. Bijvoorbeeld: onder de categorie ‘scenery’ kunt u delen van de scenery uit- en aan zetten. Wanneer u EHAM wilt uitbreiden met belijning (omdat u een zeer snelle computer heeft) kunt u dat onder de categorie EHAM scenery doen.

  Bij goed gebruik kunnen alle instellingen ook eenvoudig teruggezet worden. Featurepanel maakt namelijk in het begin automatisch een back-up van alle bestanden die mogelijk overschreven kunnen worden.

  Met Featurepanel kun je dus de scenery helemaal finetunen op frames en op maat maken.

  

Download en installatie
Het downloaden van een dergelijke grote scenery kan niet meer eenvoudig via de bekende Flightsim servers verlopen. We hebben gekozen om dit via bittorrent te doen. Omdat niet iedereen gewend is om dit protocol te gebruiken, hebben we extra aandacht gegeven aan de instructies. Deze zijn te vinden op onze website. Na de download adviseren we om de bestanden op DVD te branden.

We vragen u ook om na de download, bittorrent nog aan te laten staan. Via dit protocol kunnen we zorgen dat ook anderen gebruik kunnen maken van de downloads.

We hopen dat u dit voor ons wilt doen als tegenprestatie voor het gebruik van de scenery.

Let op!

• Met bittorrent worden andere bestanden dan via bittorrent zijn gedownload niet publiek gemaakt. U hoeft dus niet bang te zijn, dat net als Kazaa, andere bestanden zichtbaar en te downloaden zijn in een publieke map.

• U hoeft niet bang te zijn voor virussen etc., omdat via onze torrents alleen onze bestanden gedownload worden. Op het moment dat er modificaties zijn door virussen, kan bittorrent ze niet meer downloaden.

Om een dergelijke grote scenery te installeren is een nieuw installatieprogramma gemaakt. Dit programma is zo goed mogelijk getest door onze teamleden en bètatesters. Alle bestanden op DVD zijn gecomprimeerd om downloads zo klein mogelijk te maken.

Het blijft echter een punt van aandacht: zorg voor voldoende schijfruimte. Het verdient de voorkeur om de installatie vanaf harddisk te starten (zie handleiding). Als u dit doet heeft u dus dubbele schijfruimte nodig. Bekijk ook de forums wanneer er problemen optreden.

Bekende problemen
Er zijn een aantal bekende problemen met de scenery. We zullen die zoveel mogelijk in de frequently asked questions (FAQ) benoemen.

FS2004 en FSX?
Deze scenery is in principe bedoeld voor FS2004. We hadden graag gewild dat de scenery ook gebruikt kan worden onder FSX, maar er zijn teveel kwesties die aanpassingen en aandacht verdienen, dit zou een release nog langer uitstellen, en dat wilden we niet. Onze volgende versie wordt een FSX scenery.

Tot slot
We hebben veel werk moeten verzetten om deze scenery voor elkaar te krijgen. U heeft ook lang op deze scenery moeten wachten. Keer op keer dachten we dat we klaar waren, maar elke keer viel dat tegen. Soms verlieten scenerybouwers het team wegens verhuizing naar het buitenland. Dan moet je opeens enkele velden opnieuw bouwen of overhevelen naar andere bouwers. Soms bleek een veld erg tegen te vallen qua tijd en wil je toch een goede kwaliteit handhaven (bijv. EHAM). We maken deze scenery in onze vrije tijd, ook dat heeft natuurlijk effect op de doorlooptijd.

Aan de andere kant hebben we ook nieuwe teamleden kunnen verwelkomen, die juist voor bepaalde velden een enorme boost opleverden. Ook kregen we tijdens het project allerlei interessante data toegestuurd, die we zoveel mogelijk hebben verwerkt.

Uiteindelijk denken we dat we een mooie scenery hebben kunnen neerzetten. We hopen dat u er veel plezier aan beleeft.

Wij wensen u heel veel virtueel vliegplezier toe.

The Netherlands 2000 Scenery design team
Johan Caljé
juli 2007