Alles naar Runway 6 op EHAM?

[ngein]

ATC in FS2004 dirigeert al het binnenkomende en vertrekkende verkeer naar Baan 06. Alle andere banen worden genegeerd. AFCAD geeft aan dat baan 24 gesloten is voor vertrekkend en aankomend verkeer, terwijl baan 06 gesloten zou moeten zijn voor alleen vertrekkend verkeer.
Kan dit worden aangepast? Indien door mijzelf, hoe?

[FrehleyFreak]

Dit probleem heb ik al vaker gehad voor deze scenery. Het is een fout die in AFCAD zit en waar ze wat aan zouden doen. Dit hoort dus niet bij de scenery. Als je wilt kan je 6 dichtdoen en andere banen open zetten.

[ngein]

Het probleem is dat in AFCAD beide banen 06 en 24 nu al als gesloten zijn aangevinkt voor vertrekkend verkeer. Andere banen zijn gewoon open. Toch dirigeert ATC alles naar baan 06. Ra, ra, hoe kan dat? Is er soms nog een ergens een andere AFCAD file actief, die niet door het AFCAD programma gezien wordt?

[FrehleyFreak]

Heb je de 06 wel open staan voor aankomend verkeer of heb je die ook dicht gezet

[JPS]

zodra ik fs opstart start ik zo snel mogelijk de kist op en taxi met ruim 30 knots naar baan 6, anders sta je echt uren te wachten

Volgens mij ligt het gewoon aan de windrichting op dat moment. probeer eens real world weather opnieuw te downloaden, misschien lukt het!

ik ga het ook even proberen

[ngein]

Ik had baan 06 nog wel open staan voor aankomend verkeer. Naar aanleiding van je vraag hierover ben ik meteen maar drastisch te werk gegaan en heb de AFCAD file voor EHAM die bij NL2000 zit als volgt aangepast:
18C/36C: alles open
18L/36R: alles open
09/27: 27 closed for takeoff en 09 closed for landing
06/24: alles dicht
04/22: alles dicht
18R/36L: 18R closed for takeoff en 36L closed for landing

Met deze settings stuurt ATC het verkeer naar zowel 36C als 36R.
Conclusie nu: Alleen als alles open staat voor beide richtingen wordt de baan door ATC gebruikt. Eigenaardig, maar het lost wel mijn probleem op.
Bedankt voor de tip.

NB De kern van het probleem is dus niet puur de windrichting.

[JPS]

iemand hier al een oplossing voor? Ze blijven maar komen en gaan op RW 6

[JPS]

Ik heb even met advanced weather de wind wat verzet, en toen gaf hij andere runways vrij. Het ligt denk ik dus aan de wind.

[Sean]

Het heeft juist invloed door de wind richting. Als de wind handmatig op 240 graden gezet wordt, dan is 06 (180 graden tegen in) dus actief. Anders moet de "rule-of-thumb" (at random) gebruikt worden. En RWY 06 komt altijd als eerst uit de lottotrekking als laagste. Logisch of niet.

[majorursa]

Conclusie nu: Alleen als alles open staat voor beide richtingen wordt de baan door ATC gebruikt. Eigenaardig, maar het lost wel mijn probleem op.
Bedankt voor de tip.

Het is andersom volgens mij; alleen als alles dicht staat voor beide richtingen wordt een baan NIET geselecteerd.
De ATC van FS9 kijkt eerst naar de windrichting. Als een baan selecteerbaar is voor inkomend OF vetrekkend verkeer zal hij meedoen met de zoekfunctie naar de 'beste baan'. Als eenmaal een baan als beste gekozen is zal íe voor ALLE verkeer gekozen worden. Andere banen (die niet gesloten zijn) komen ook in aanmerking, maar alleen als ze binnen 1 of 2 graden afwijken qua runway direction. Dus geen kruisende paden, wat ook wel zo veilig is.
Als dus eenmaal 06 is gekozen zal er geen verkeer over 36 gaan. Maar als 36 als baan bruikbaar lijkt doen alle banen mee L, C en R, mits niet gesloten.

Zo ongeveer denk ik dat het werkt. Er is geen docu over de wrking van ATC dus dit heeft men langzaamaan opgepikt uit het gedrag.

Ursa..

[ebreij]

toch ligt het niet altijd aan de wind want ik heb de afcad gewijzigd zoals beschreven en de wind veranderd en toch ging alles naar de 06baan
wel kwam ik er achter dat je in featerplan het vinkje weg kan halen van het gebruik van afcad die nl2000 gebruikt maar dan mis je allemaal toestelen en staan de toestelen niet netjes aan de hangar.

edo

[JPS]

kan iemand van het team misschien zijn licht hierop laten schijnen? Misschien dat zij iets weten Ik moet echt de hele tijd van runway 6 landen en vertrekken

[JPS]

nog maar even naar boven schoppen kan please iemand van het NL2000 team replyen?

[phjoop]

Ik heb de AFCADs gemaakt met het laatst uitgebrachte AFCAD programma 221 van Lee Swordy.

Helaas was het voor hem niet mogelijk om FS2004 de opdracht door de te geven om bv 06 te sluiten voor takeoff. De vinkjes kunnen wel worden geplaatst, maar FS2004 reageert er nog niet op.

Aangezien de SDKs van Microsoft zo langzamerhand beschikbaar komen moet het voor Lee Swordy mogelijk worden in de volgende versie van het programma AFCAD deze faciliteit wel funktioneel te hebben.

Wel heb ik gemerkt, dat als je in het AFCAD file de 06 en 24 oor alles afsluit 06 niet meer wordt gebruikt.

Voorlopig even wachten dus op de nieuwe versie van eht AFCAD programma,
Joop
AFCAD designer NL2000 team

[JPS]

Ik heb de AFCADs gemaakt met het laatst uitgebrachte AFCAD programma 221 van Lee Swordy.

Helaas was het voor hem niet mogelijk om FS2004 de opdracht door de te geven om bv 06 te sluiten voor takeoff. De vinkjes kunnen wel worden geplaatst, maar FS2004 reageert er nog niet op.

Aangezien de SDKs van Microsoft zo langzamerhand beschikbaar komen moet het voor Lee Swordy mogelijk worden in de volgende versie van het programma AFCAD deze faciliteit wel funktioneel te hebben.

Wel heb ik gemerkt, dat als je in het AFCAD file de 06 en 24 oor alles afsluit 06 niet meer wordt gebruikt.

Voorlopig even wachten dus op de nieuwe versie van eht AFCAD programma,
Joop
AFCAD designer NL2000 team

kan je misschien vertellen hoe je dan 24 en 06 kan sluiten met afcad 221? Het is namelijk erg irritant dat alles vanuit 1 runway gaat, al het verkeer loopt vast etc.