AI traffic

[Robby]

Hallo,

Ik heb problemen met het vertrekkende en aankomende AI verkeer.
Ik vermeldt er even bij dat ik UT2 gebruik voor AI Traffic.
Ik heb in ADE baan 36L/18R en 36C/18C gesloten voor landing en geopend voor vertrekkend verkeer, 27/09 heb ik voor zowel landend als vertrekkend verkeer gesloten, en baan 36R/18L geopend voor vertrekkend verkeer en gesloten voor landen.
De windrichting is ingesteld op 180 en 8 knts. Toch blijft het verkeer landen op baan 27 en zelfs op baan 22, die zoals ik begrepen heb ingekort is om te voorkomen dat er boeings of airbussen landen.
ATC gebruikt baan 06 voor take-off ook als deze gesloten is. Het lijkt alsof atc de banen gebruikt die zo dicht mogelijk bij het landende verkeer liggen, wat voor windrichting je ook instelt. Ik gebruikte voorheen Aerosoft Schiphol Amsterdam. Maar die heb ik gedeinstalleerd.
Heeft iemand dezelfde ervaring of weet iemand hoe ik dit moet oplossen

Bedankt

[F70]

Robby,

Het gaat redelijk makkelijk een goed plan te maken voor EHAM,je moet alleen twee ADEX'en hebben één voor noorden wind en één voor zuiden wind.

Wat ik heb is wind uit het zuiden.
18R landing
18C landing
22 landing.(meestal GA of een verdwaalde F70 of E190)
18L gesloten voor landing
09/27 gesloten voor landing en take off.
24 gesloten voor landing.
18L take off
24 take off
22 take off.

Wind uit het noorden +/- 030 gr
04 landing (soms een F70 of E190 voor landing)
06 landing
36R landing
36C gesloten voor landing (een enkele keer land er een eigenwijze piloot)
36L gesloten voor landing
09/27 gesloten voor landing
06 gesloten voor take off
36L take off ( nog nooit een vliegtuig gezien daar voor take off,is te ver taxiën)
09 take off
04 take off
36C take off (F70 en E190 gaan direct van B platform naar 36C)

Dit alles met zo'n 80 tot 100 vligtuigen op EHAM.
Als je de landingen kan verhinderen op de banen voor take off loopt het allemaal soepel.
Hoop dat ik niets vergeten ben,het gaat nu zoals het normaal op EHAM ook gaat.

Jan

[Robby]

Bedankt Jan,
Alleen heb ik geen idee hoe ik dit moet doen. Moet ik het oorspronkelijke bestand 'EHAM_ADEX_RW.BGL, Zuid noemen, kopieeren en de kopie Noord noemen? Ik heb ook op de verschillende forums iets gelezen over XWind technologie.

Rob

[phjoop]

Rob

Voor de EHAM versie van ons, heb ik een crosswind afcad gemaakt, zodat er meerdere banen gebruikt moeten worden door FSX als er veel traffic is .
Dus ik herken niet dat alleen 27 en 22 gebruikt zouden worden.
Ons afcad is EHAM.bgl , dus ik weet niet waar : "EHAM_ADEX_RW.BGL vandaan komt. Is dat wellicht nog een restant van de Aerosoft versie ?

Joop
NL2000team

[F70]

EHAM_ADEX_RW.BGL is een product van Ray Smith hij maakt mooie ADEXen voor de standaard FSX,maar past niet in de NL2000 EHAM.

PS Nog even van mijn vorige post ik heb natuurlijk X-wind in JVile stijl.

Jan

[Robby]

Eerst moet ik even zeggen hoe mooi EHAM is en framerate vriendelijk.
Ik heb EHAM_ADEX_RW.BGL gedownload van AVSIM Library.
Eerst heb ik in de afcad van NL2000 (eham.bgl) baan 36L, 36C en 36R gesloten, 18R, 18C en 18L geopend. baan 27/09 gesloten en 06/24 geopend. Ik had de windrichting op 180 ingesteld, windsnelheid 8. Ik gebruik ook AISmooth. Ik heb dezelfde configuratie in Aerosoft Schiphol Amsterdam toegepast en dat ging prima.
De eerste vliegtuigen landden op baan 27 en 22. Na een kwartiertje veranderde er niet veel. Het vertrekkende verkeer werd naar baan 06 en soms 09 gestuurd. ik ga al mijn schijven maar even na of er misschien nog ergens een verdwaalde afcad rondzwerft. Anders weet ik het niet

Rob

[Robby]

Ik heb nog een vraagje over de crosswind techniek.
Als ik in ADE naar de listing van de Rwy's van eham.bgl ga zie ik bij alle rwy's FALSE staan, ook bij de crosswind rwy's. In de afcad van aerosoft staat er ipv. FALSE, TRUE. Is dit normaal?

[phjoop]

Ik wil nog eens benadrukken dat het eham.bgl gemaakt is voor het cross wind principe en alleen geschikt is voor EHAM van NL2000.
Alle andere afcads zijn NIET geschikt voor de NL2000versie van EHAM. Ga ze dus NIET door elkaar heen gebruiken.

Aerosoft heeft een heel ander principe, waarbij je van afcad moet wisselen.

Joop
NL2000team

[Robby]

Ik heb EHAM opnieuw geinstalleerd en nu landen en vertrekken alle vliegtuigen op de juiste banen. Bij zuidelijke wind landen de boeings en airbussen etc op 18R en 18C (af en toe eentje op 24 maar ja). Takeoffs van 24 en 18L en het kleinere spul vanaf 22. Ik heb de afcad dit keer ongemoeid gelaten en geen banen gesloten of zo. Dus gewoon zo laten. Ik denk dat dat het probleem was. Geweldig die nieuwe EHAM.