Ik heb sinds kort een probleem ontdekt waar ik nog steeds geen oplossing voor heb en wil het toch even voorleggen op het forum.
Het probleem is dat er vliegtuigen zijn die in hun approach op runway 24 (in westen wind) op schiphol al vóór de baan geland zijn en dan doorrijden tot de baandrempel en dan de eerste taxiway pakken.
Het was mij eerder nog niet opgevallen dus ik dacht dat het kwam door een van de andere add-ons die ik geïnstalleerd had. Daarom heb ik onlangs de hele boel opnieuw geinstalleerd maar ik zie het telkens opnieuw gebeuren. Echter is er een add-on die ik er ondanks gehele de-installatie van FS9 niet vanaf kan krijgen en dat is Real environment pro. Nou is mijn vraag; kan een add-on als Real environment pro invloed hebben op het AFCAD file van NL2000 waarin volgens mij de approaches geprogrammeeerd staan? Of is het gewoon een foutje in NL2000?
Vliegtuigen landen al vóór rwy 24
Moderator: NL2000 Development Team
Ik ken dat programma niet, dus heb geen idee wat een invloed dat kan hebben op onze scenery.
Maar ik heb zonet gecheckt hoe het AI traffic zich gedraagt op baan24
als de wind dat toelaat, maar ik zie geen landend traffic, dat voor de baan al de grond raakt.
Ik heb ook het AFCAD voor EHAM nagekeken, maar ik kan geen vreemde dingen ontdekken.
Weet je zeker, dat er niet toevallig vreemde AFCADS van EHAM in FS2004 rondzwerven?
Joop Mak
AFCAD designer
NL20900 team
Maar ik heb zonet gecheckt hoe het AI traffic zich gedraagt op baan24
als de wind dat toelaat, maar ik zie geen landend traffic, dat voor de baan al de grond raakt.
Ik heb ook het AFCAD voor EHAM nagekeken, maar ik kan geen vreemde dingen ontdekken.
Weet je zeker, dat er niet toevallig vreemde AFCADS van EHAM in FS2004 rondzwerven?
Joop Mak
AFCAD designer
NL20900 team
Nee, ik heb FS9 in zijn geheel verwijderd inclusief 'saved files' en alle mappen verwijderd (de FS9 map in program files en flightsimulator files in mijn documenten). Is het mogelijk dat er na verwijdering van FS9 nog AFCAD files blijven staan? Na verwijdering heb ik FS9 en NL2000 weer opnieuw geinstalleerd, ook de features in featurepanel weer geactiveerd. Ook heb ik ai-traffic geinstalleerd van World of ai, daar kan het ook niet aan liggen hè?
Het is voor de duidelijkheid trouwens zo dat niet al het verkeer vlak vóór de baan landt, het komt al heel ruim voor de baan komen aanstormen over de grond. Ook betreft het niet alle traffic maar sommige kisten, dat is ook het vreemde eraan.
Het is voor de duidelijkheid trouwens zo dat niet al het verkeer vlak vóór de baan landt, het komt al heel ruim voor de baan komen aanstormen over de grond. Ook betreft het niet alle traffic maar sommige kisten, dat is ook het vreemde eraan.
Ik zie wel, dat je woai hebt geinstalleerd.
Als je die traffic files uit fs2004/scenery/world/scenery
even verwijdert , kijk eens of het met de dan nog aanwezige traffic files ook nog gebeurt.
Je zou het programma afcad221 ( afcad221.zip op www.avsim.com) eens kunnen draaien en dan laten zoeken op EHAM.
Dan weet je zeker of er naast de default gegevens van EHAM maar 1 extra afcad aanwezig is.
nogmaals, ik heb vrij lang traffic voorbij zien komen op baan 24
( die overigens in het echt nietgebrukt wordt voor landingen, alleen 06)
en er was er niet 1 die voor de baan de grond raakte.
Joop
AFCAD designer
NL2000 team
Als je die traffic files uit fs2004/scenery/world/scenery
even verwijdert , kijk eens of het met de dan nog aanwezige traffic files ook nog gebeurt.
Je zou het programma afcad221 ( afcad221.zip op www.avsim.com) eens kunnen draaien en dan laten zoeken op EHAM.
Dan weet je zeker of er naast de default gegevens van EHAM maar 1 extra afcad aanwezig is.
nogmaals, ik heb vrij lang traffic voorbij zien komen op baan 24
( die overigens in het echt nietgebrukt wordt voor landingen, alleen 06)
en er was er niet 1 die voor de baan de grond raakte.
Joop
AFCAD designer
NL2000 team
Het zou kunnen, dat die bewuste "foute" kisten niet snel genoeg kunnen dalen, waardoor ze het punt vóór de baan waar ze op plm 2.000ft hoogte moeten zitten, niet op die 2.000ft zitten. Dan krijgen ze op dat punt niet de volgende instructie om een stukje op die hoogte te blijven, maar zakken ze voorbij dat punt door tot op de grond.
Als je bekend bent met het schrijven/aanpassen van AI-flightplans zou je nog kunnen proberen om ze in het flightplan een lagere vlieghoogte te geven. Dan hoeven tijdens de approach niet zo sterk te dalen en halen ze mogelijk het 2000ft-punt wel.
Bert
Als je bekend bent met het schrijven/aanpassen van AI-flightplans zou je nog kunnen proberen om ze in het flightplan een lagere vlieghoogte te geven. Dan hoeven tijdens de approach niet zo sterk te dalen en halen ze mogelijk het 2000ft-punt wel.
Bert
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 3 guests


