Hallo,
Ik ben bezig een eigen versie met deels losse velden te maken (om ook op Vatsim met bruikbare framerates te kunnen vliegen..).
Ik gebruik EHAM van ProjectX. EHGG en EHRD heb ik vervangen door die van Douglas Rooks.
Nu voor wat betreft de NL2000 velden: het is me gelukt EHLE en EHEH op de gewenste hoogte te krijgen (ik gebruik FS Global 2005 mesh).
Ik heb het volgende gedaan;
-Ten eerste NL2000 altitude uitgeschakeld.
-Kopie gemaakt van mijn NL2000 v2.92 map en de bestanden die voor "losse velden" nodig zijn er in laten staan, aangemeld in de scenery library als "NL2000 losse velden", NL2000 v2.92 uitgeschakeld.
- Met BGLAnalyze EHLE.bgl en EHEH.bgl ge-decompileerd, hoogtes van de runways aangepast (resp -13 feet en 74 feet) en met SCASM weer gecompileerd. Daarmee ben ik af van een "spookrunway"op zeeniveau (bij EHLE) en het gat naar zeeniveau op EHEH.
- AFCAD's aangepast, hoogtes gelijk gemaakt aan de runways.
- Flatten-switches gemaakt (-13 resp 74 feet) en als regels in de scenery.cfg opgenomen.
Tot zover geen enkel probleem. Alle AI traffic doet wat het moet doen, alle banen zijn zichtbaar en bruikbaar.
Nu wil ik echter graag EHTE ook goed krijgen maar dat lukt niet.
Ik heb twee mogelijkheden geprobeerd.
1. Flatten op 17 feet, ehte_jc.bgl ge-decompileerd, runway hoogte aangepast (5.2 meter). Als ik hem met SCASM dan weer compileer krijg ik echter een crash. FS2004 loopt direct vast bij het laden van het terrain.
2. Flatten op 0 feet. Dan blijft echter wat ik ook probeer de AI traffic stug op 17 feet parkeren en rijden. Blijkbaar geven ze de voorkeur aan de FS2004 default hoogte van EHTE, ondanks de AFCAD die het op 0 feet zet.
De vraag is nu:
Is het mogelijk de runway op EHTE naar 17 feet te krijgen en een bruikbare BGL te compileren?
Of, als dat echt niet kan, hoe krijg ik de AI naar 0 feet als ik het veld op zeeniveau laat liggen?
Bij voorbaat dank,
Arjan
aanpassingen hoogte - nog maar een keer....
Moderator: NL2000 Development Team
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest

