Navigatie mbv VORs of NDBs

Dingen die niet onder de rest vallen kunnen hier geplaatst worden

Moderator: NL2000 Development Team

Post Reply
User avatar
SvLeeuwen
Newbie
Newbie
Posts: 2
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Navigatie mbv VORs of NDBs

Post by SvLeeuwen » Wed Apr 27, 2005 12:25 pm

Hoi
Ik ben vooral bezig met het vliegen via de auto pilot.
Het is niet zo moeilijk om een flight plan te maken en daarbij gebruik maakt van VORs en NDBs. Nu heb ik gemerkt dat de autopilor precies die routes volgt zonder te anticiperen op een volgend baken.
Wat je bijv ziet is dat de autopilot pas als hij over het baken heenvliegt, koers zet naar het volgende baken. En omdat hij wat tijd nodig heeft om op koers te komen schiet hij als het ware altijd een beetje door.
Als de autopilot zijn koers zou aanpassen voordat hij baken passeer, zou dat niet nodig zijn.

Mijn vraag is of dat ook strookt met de werkelijkheid en zo niet, is er iets aan te doen. Wellicht doe ik iets verkeerd ?

Veel dank
Simon van Leeuwen

Zou je natuurlijk ook verwachten. Maar

User avatar
Rien_Cornelissen
NL2000 Development Team
NL2000 Development Team
Posts: 163
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Badhoevedorp

Post by Rien_Cornelissen » Sat Apr 30, 2005 12:27 pm

Hallo Simon,

Een oplossing voor je probleem heb ik niet, maar wel kan ik zeggen dat in de echte luchtvaart wel moet worden geanticipeerd op een volgende radiaal.
Vaak bestaan er parallelle luchtwegen, elk voor een richting, en overshooten van een baken t.p.v. een bocht zou je tussen het tegemoetkomende verkeer kunnen brengen.
Op sommige punten staan er waarschuwingen in deze zin in de Jeppesen airway manual.

Vriendelijke groeten,

Rien Cornelissen.

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest