afcad ehbk Maastricht
Moderator: NL2000 Development Team
afcad ehbk Maastricht
Hallo
Mensen
Wie heeft er een goede ehbk afcad voor EHBK.
Die van NL klopt niets van.
Runway 7 ontbreekt = taxiway
Taxiway voor een gedeelte geblokkeerd.
Nu vraag ik we af of dat de werkelijkheid is????
Ik kan het wel allemaal veranderen maar dat daar zo,n afcad bij zit.
Maar half afgewerkte taxiways sluiten niet aan op de andere
Groet
Coen
en ALLEMAAL een PRETTIGE JAARWISSELING GEWENST.
Mensen
Wie heeft er een goede ehbk afcad voor EHBK.
Die van NL klopt niets van.
Runway 7 ontbreekt = taxiway
Taxiway voor een gedeelte geblokkeerd.
Nu vraag ik we af of dat de werkelijkheid is????
Ik kan het wel allemaal veranderen maar dat daar zo,n afcad bij zit.
Maar half afgewerkte taxiways sluiten niet aan op de andere
Groet
Coen
en ALLEMAAL een PRETTIGE JAARWISSELING GEWENST.
ben je wel eens op maastricht geweest, ik woon er vlak in de buurt en ik kan je zeggen, de nl afcad is heel natuurgetrouw qua gates, taxiways en runways, dat hoort zo, runway 07 is helemaal niet in gebruik, die is idd gebombadeerd tot taxiway, hoofdbaan is de 04-22, en die laatste taxiways horen idd geblokkeerd te zijn (die grijze zeg maar)
groet,
Stefan
groet,
Stefan
ehbk afcad
Hallo
Stefan
Ja ik ben vaak op maastricht airport geweest.
We gingen vaker een vluchtje maken naar texel of richting Luxemburg.
De laatste vlucht is nu al tijdje terug.
Maar de takeoff ging altijd op die kleine baan.
En landing meestal ook.
Is dat dan al lang zo???????
Ik was gisteren met FLTsim bezig en de takeoff was op runway 4.
Toen zag ik dat die over de kleine baan naar 4 gingen en weer
moesten draaien.
Ze konden toch beter die taxiway die rechtdoor gaat in gebruik nemen
dan stonden ze gelijk goed.
Maar het zal wel ergens goed voor zijn denk ik.
Zie je niet veel dat een gedeelte word afgesloten.
Ik heb we dan vergist in die afcad.
Groet
Coen.
Stefan
Ja ik ben vaak op maastricht airport geweest.
We gingen vaker een vluchtje maken naar texel of richting Luxemburg.
De laatste vlucht is nu al tijdje terug.
Maar de takeoff ging altijd op die kleine baan.
En landing meestal ook.
Is dat dan al lang zo???????
Ik was gisteren met FLTsim bezig en de takeoff was op runway 4.
Toen zag ik dat die over de kleine baan naar 4 gingen en weer
moesten draaien.
Ze konden toch beter die taxiway die rechtdoor gaat in gebruik nemen
dan stonden ze gelijk goed.
Maar het zal wel ergens goed voor zijn denk ik.
Zie je niet veel dat een gedeelte word afgesloten.
Ik heb we dan vergist in die afcad.
Groet
Coen.
- Rien_Cornelissen
- NL2000 Development Team

- Posts: 163
- Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
- Location: Badhoevedorp
Beste Coen,
Voor opbouwende kritiek staan we graag open; daar hebben we vaak dankbaar gebruik van kunnen maken.
Ik stel vast dat jouw inbreng onmogelijk als opbouwend kan worden beschouwd, niet alleen omdat hij inhoudelijk onjuist is, maar ook vanwege de manier van uitdrukken.
Beste Stefan, dank voor je reactie.
Goede jaarwisseling allemaal,
Rien Cornelissen.
Voor opbouwende kritiek staan we graag open; daar hebben we vaak dankbaar gebruik van kunnen maken.
Ik stel vast dat jouw inbreng onmogelijk als opbouwend kan worden beschouwd, niet alleen omdat hij inhoudelijk onjuist is, maar ook vanwege de manier van uitdrukken.
Beste Stefan, dank voor je reactie.
Goede jaarwisseling allemaal,
Rien Cornelissen.
ehbk afcad
Hallo
Rien
Wat is er mis met iets hoe je dat uitdrukt????????????????
We hoefen toch niet op eieren te lopen omdat we op de NL site zitten.
Maar er zijn mensen die vallen over iedere woordval en inhoudelijkheid.
Of de uitdrukking en de inhoudelijk nou goed was of niet.
Ik weet nu dat de EHBK goed is en daar gaat het om.
Groet
Coen
Rien
Wat is er mis met iets hoe je dat uitdrukt????????????????
We hoefen toch niet op eieren te lopen omdat we op de NL site zitten.
Maar er zijn mensen die vallen over iedere woordval en inhoudelijkheid.
Of de uitdrukking en de inhoudelijk nou goed was of niet.
Ik weet nu dat de EHBK goed is en daar gaat het om.
Groet
Coen
-
johanc
- NL2000 Development Team

- Posts: 920
- Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
- Location: Maarn, The Netherlands
- Contact:
Ik denk dat er een miscommunicatie is ontstaan. Het is maar hoe je de tekst leest en waar je de intonatie in een zin legt, dat kan allerelei varianten hebben
Alles is gelukkig positief bedoeld. Zand erover...
Kritiek dan wel vragen mogen altijd gesteld worden
Alles is gelukkig positief bedoeld. Zand erover...
Kritiek dan wel vragen mogen altijd gesteld worden
Johan Calje
The Netherlands 2000 Scenery Design Team
The Netherlands 2000 Scenery Design Team
mooi gezegd, en of dat al een tijdje is, nou EHBK was van origine een legervliegveld, toen was dat kleine baantje dus de hoofdbaan, toen het voor burgerdoeleinden gebruikt is gaan worden is dus de 22 - 04 erbij gekomen en dat kleine baantje gesloten, ik zal eens kijken of ik een luchtfoto kan vinden.
EDIT: geen luchtfoto, maar op de volgende zie je idd dat die taxibaan afgesloten is, en een vliegtuig dus moet backtracken voor op te stijgen op de 04
http://www.airliners.net/open.file/336646/L/
EDIT2
toch een luchtfoto gevonden, hier zie je ook dat die kleine baan gesloten is, en dat de aanvliegroute daarvoor ook niet ideaal is, ook de taxibaan naar de 04 is hierop te zien
http://www.airliners.net/open.file/532307/L/
EDIT: geen luchtfoto, maar op de volgende zie je idd dat die taxibaan afgesloten is, en een vliegtuig dus moet backtracken voor op te stijgen op de 04
http://www.airliners.net/open.file/336646/L/
EDIT2
toch een luchtfoto gevonden, hier zie je ook dat die kleine baan gesloten is, en dat de aanvliegroute daarvoor ook niet ideaal is, ook de taxibaan naar de 04 is hierop te zien
http://www.airliners.net/open.file/532307/L/
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


