Zodra ik Nederland verlaat stopt fs9

[bruin]

Ik heb inmiddels zelf wat zittern experimenteren met de volgende vluchten:
schiphol-heathrow IFR en VFR gaven beiden een CTD (zie vorig bericht), schiphol-heatrow zonder autopilot en zonder flightplan vloorg gladjes over de noordzee.

Rotterdam-heathrow IFR gaf een CTD (op ongeveer dezelfde afstand van de kust als eham-egll)

Eelde-Bremen IFR en Eelde-Oslo IFR geven geen probleem.

EHAM-Bonn IFR gaf een CTD ter ten zuiden van/halverwege soesterberg en deelen

Eelde- Heathrow gaf even buiten de noordzeekust de volgende foutmelding: Your computer has run out of available memory. FS will now exit. You may not have enough memory on your hard drive. Run clean disk to free up space and then try running FS again."
(???ik heb nog minstens 50 GIG ruimte, wordt hier het cache geheugen bedoeld? die staat op 3000).

Ik heb fs na deze foutmelding nog niet afgesloten en kan (bijv mbv taakbeheer) nog aanvullende info over deze foutsituatie aanleveren. Ik wil hem vanavond zo wel even open laten in afwachting van vragen van het NL-team om specifieke info over deze foutsituatie. Een reactie in de trant van: "sluit maar af, want we weten genoeg" is natuurlijk ook welkom.

Bert

[Mark Arends]

Heb je je virtuele geheugen (je swap file) op een vaste grote staan? of gewoon dynamisch?

[bruin]

waar kan ik dat vinden?

Bert

[bruin]

Arend,

Ik heb een scherm " virtueel geheugen" gevonden in de optie systeem van instellingen->configuratiebestand.
De instellingen staan als volgt:
station C: wisselbestandgrootte 768 - 1536 (mb)

Station C:
Beschikbare 57830 MB

Aangepaste grootte: staat aangeklikt; daaronder:
Begingrootte (MB): 768
Maximale grootte (MB): 1536

Totale wisselbestandgrootte voor alle stations staat als volgt ingesteld:
Minimaal toegestaan: 2 MB
Aanbevolen: 776 MB
Maximaal toegewezen: 768 MB

Einde scherm

Ik hoop dat dit is wat je bedoelt. Ik kan zelf hier niet uit opmaken of het dynamisch staat ingesteld of niet (ik zie in dit scherm die keuzemogelijkheid niet.

Overigens
Ik weet niet of het er iets mee te maken heeft, maar ik heb ooit op advies van een computerclub een instelling in het register aangepast, die er voor zorgt dat niet (als eenrste?) van de vaste schijf gebruik maakt voor het wisselbestand, maar van het RAM-geheugen. Dat zou sneller werken.

Bert

[marcelrd]

Beste mensen,

Ik heb ook nog steeds problemen met het CTD boven de Noordzee van b.v. EHVB of EHAM of EHRD richting Engeland. Ik doe nogal veel vluchten richting USA en Canada en dan is Engeland / Noordzee onvermijdelijk. Voorlopig vlieg ik via EBOS (Oostende in Belgie) en draai ik richting Engeland. Dan geen problemen. Ik heb gemerkt dat boven de 50000 voet geen problemen zijn als ik de Noordzee oversteek. Ik heb een speciaal vliegtuig gedownloaded die Mach 2.5 haalt en een max. hoogte van rond de 78000 a 80000 voet. Mijn vraagstelling die wellicht bij iemand voeten in het daglicht stelt: Wat gebeurt er als je boven een X-aantal voet komt. Ik merk dat bepaalde textures unloaded worden want boven de zoveel voet zie je toch geen details. Ik doe maar een gooi hoor.... Overigens is bij mij het volgende het geval. Ik krijg niet gelijk een CTD maar eerst het zwarte scherm met de melding dat ik eventueel Flight Simulatoropnieuw kan opstarten. Is het video-kaart / driver - afhankelijk?!? Ik bezit een Gb werkgeheugen , enfin mijn specificaties staan in het forum uitgebreid beschreven.

Happy Flights.....

Marcel.

[Mark Arends]

Bruin: Probeer eens als je de optie van het paging file op het tweede rondje: "System managed size" (ik weet niet wat de precieze nederlandse naam is).

De foutmelding die je krijg zou zijn dat ie uit geheugen loopt (wat opzich natuurlijk wel erg gek is). Maar misschien wel het proberen waard.

[bruin]

Mark,
ik heb hem omgezet, maar het probleem blijft. ik heb inmiddels het wisselbestand weer terug gezet naar de harde schijf. Levert ook geen verschil op.
Ik heb zelf inmiddels niet meer het idee dat het aan het virtueel geheugen ligt. Taakbeheer rechtsonderin geeft maximaal zo'n 400mb verbruik aan van de 1250 beschikbare ruimte.
Wat ik nu ook zie is dat, zodra fs9 iets moet gaan doen (vliegen bijv.), het CPU-gebruik (middenonder in taakbeheer) naar 100% schiet en daar bijna blijft, met af en toe even een uitschieter naar beneden.
Als FS niet aan staat en ik met andere applicaties bezig ben, is het CPU-gebruik vrijwel nooit hoger dan 25%. (Ik heb een pentium mobile 1.700Mhz 512 MB intern geheugen en een ingebouwde ATI mobility Radeon 9600 pro videokaart)

Is dit CPU gebruik met FS normaal? (Ik heb gekeken of fs2002 zich anders gedraagt, maar die doet hetzelfde.)

Bert

[bruin]

Nog even ter aanvulling:
de framerates heb ik gelokt op 20. Rondom Schiphol haalt mijn systeem met default FS-instellingen zo'n 10 frates. Op de plaats des onheils zijn dat er tegen de 20 (zonder de lock bij vlagen boven de 40). Je zou dus zeggen dat hij daar geen zware klus heeft te doen. of toch....?

Bert

[Mark Arends]

Dat de CPU heel druk is, is heel normaal. Die staat namelijk constant al je frame's per second door te rekenen. Daar gebruikt ie gewoon alle beschikbare CPU power voor. Dus dat is het probleem niet. Sommige mensen zeggen dat het probleem zich niet meer voordoet als de Afcad files worden uitgeschakeld. Dat al getest?

[bruin]

Mark,
Dank voor je snelle reactie.

Bedoel je "fs2004 navaids en afcads" in de featurepanel uitvinken. Die mogelijkheid had ik al geprobeerd en dan krijg ik geen crash.
Maar ik kan het niet uitstaan dat we met z'n allen de oorzaak niet kunnen vinden. Vandaar mijn geklooi met de navaids wel aangevinkt. En van het een kwam het ander.
Of bedoel je iets anders met " de afcads"?

Bert

[Mark Arends]

Ik bedoel inderdaad "fs2004 navaids en afcads". Dus als je diet uitzet, dan gaat alles wel goed (dus geen crash)?

[bruin]

Klopt. Ik heb het nog een keer gecheckt:
Boeing 737 (van fs9), EHAM-EGLL, IFR direct GPS, 4500ft, navaids uit, classic texture, geen distance water, gaf geen CTD (mooi vliegveld, dat Heathrow).

Dezelfde flight, maar dan met navaids aan, geeft CTD op ongeveer E03.27.00

Dezelfde flight, met navaids aan, zonder flightplan, autopilot uit en zonder GPS geeft geen CTD.

Dezelfde flight, met navaids aan, zonder flightplan, de autopilot handmatig ingesteld op 4500ft en koers 260 en GPS (FS9) aan geeft dezelfde CTD.

De navaids blijft vanaf nu aan staan:

Dezelfde flight, zonder flightplan, zonder autopilot, met alleen de GPS aangezet (om te zien waar ik ben) geeft dezelfde CTD

Dezelfde flight, GPS uit, met alleen de autopilotswitch aan als ik op hoogte en koers ben (dus verder zonder waarden en verlichte buttons) geeft geen CTD
PS:
Als ik boven Engeland zit, kan ik GPS en autopilot aanzetten en blijft alles vliegen

Dezelfde flight, GPS uit, met autopilotswitch aan en alleen de altitude op 4500 ft geeft een CTD op E03.18.00

(Voorlopige) conclusie:
Het zit in de combinatie navaids/autopilot/GPS. Het lijkt er op dat er bij de vergelijking "waar bevindt het vliegtuig zich tov de ondergrond" iets niet goed gaat bij de overgang van het beruchte NL2000-gebied naar standaard FS9-gebied.

Kan het aan variabelen liggen die de overdracht van informatie regelen tussen die gebieden en de autopilot-variabelen? (een teller die niet wordt uitgezet en daardoor tegen zijn maximum- of minimumwaarde aanloopt en een memory overflow veroorzaakt, bijv)
Ik weet niet hoe dat tussen FS9 en nl2000 werkt, maar dat zou de NL2000 Bermuda-driehoek verklaren. (of is het soms een easter-egg )

Bert

[bruin]

Nog even terugkomend op mijn zoektocht:

Ik las in de installatiehandleiding bij SP1 dat wanneer je SP1 handmatig installeert je een rijtje bestanden moet verwijderen in de nl2000 scenery. Het rijtje begint met actigate.bgl. Dan komen er 26 bgl.bestanden die beginnen met AF2NL2K29..... en als laatste ehkdtaxi.bgl.

Ik heb de automatische installatie gedaan en dus nooit naar gekeken of die bestanden er wel of niet stonden.
Vandaag zag ik dat er 33 AF2NL2K29....bgl-bestanden in mijn scenery directory voorkwamen, waaronder de bewuste 26. Ik heb deze 26 bestanden verwijderd en meteen daarna was het CTD-probleem uit de wereld.

Maar toen ik daarna de apply changes in featurepanel had gedraaid (navaids aangevinkt) om te kijken wat er gebeurde, stonden er weer 33 AF2NL2k29.....bgl's in de nl2000\scenery en was het CTD-probleem weer terug.

Ook zag ik dat dezelfde 33 AFNL2K29.....bgl's voorkomen in de featurepanel\afcad\afcadfs4nl29 directory. Die worden kennelijk naar de nl2000 scenery gekopieerd als ik navaids activeer.
Ik zie dat er 15 bgl's een datum hebben van 28 april 2004 of jonger. De andere 18 hebben een datum tussen 5 en 24 maart 2004.

Ik denk nu dat er iets misgegaan moet zijn bij mijn automatische installatie en dat er alsnog "oude" bgl's uit de afcadfs4nl29-directory moeten worden verwijderd.
Ik wil de bgl's die een datum hebben tussen 5 en 24 maart en ook op de lijst van bij V2.91 te verwijderen bgl's staan tijdelijk ergens anders parkeren om te kijken of het CTD probleem daarmee is opgelost.
Maar hoe kan ik na de herstelslag nagaan of de navaids die met SP1 mee hadden moeten komen bij mij ook werken?

Bert

[Zodiac]

Bert,

Kun je even op een rijtje zetten om welke bgl's het zou gaan? Dan wil ik dit ook eens uittesten en de betreffende bgl's verwijderen.

Ik heb begrepen overigens dat zodra je iets veranderd in de featurepanel, de oude waarden (dus ook die bgl's?) weer standaard geïnstalleerd worden.

[AlQoraton]

Ik heb nog steeds hetzelfde probleem. Het heeft geen zin om de navaids en afcad's uit te zetten want dan raakt alles in de war op EHAM e.d.

Ik hoop dat er ooit nog een oplossing wordt gevonden voor dit probleem want het zou zonde zijn als ik de scenery weg moet halen