ILS freq. EHAM in GPS

Meld hier problemen met NL2000 versie 2.91 en 2.92

Moderator: NL2000 Development Team

Post Reply
User avatar
Gab
Newbie
Newbie
Posts: 3
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

ILS freq. EHAM in GPS

Post by Gab » Sat Jul 03, 2004 12:33 pm

Ik gebruik FS2004 (met file nl2kv291). Nu kwam ik er achter dat in mijn GPS alleen de ILS frequenties van rnw 06, 22 en 27 op EHAM staan. In FSnav staan wel de frequenties van 36C, 18c, 27, 06, 04, 22 en 18R. Van al deze frequenties kan ik dus alleen de 06, 22 en 27 gebruiken. Er is al veel over dit onderwerp geschreven en ik heb z'on beetje het hele forum al bekeken, maar ik kom er niet uit....ben ook een vreselijke leek op dit gebied :oops: ; sorry voor dat. Kan iemand mij een stap-voor-stap oplossing bieden?

User avatar
Mark Arends
Site Admin
Site Admin
Posts: 732
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Rotterdam
Contact:

Post by Mark Arends » Sat Jul 03, 2004 12:55 pm

Heb je het featurepanel al gebruikt om de Afcad files aan te zetten?

User avatar
Gab
Newbie
Newbie
Posts: 3
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Post by Gab » Sat Jul 03, 2004 1:40 pm

Ja, dat heb ik inderdaad al gedaan...helpt helaas niet echt. Ik heb zowel FS2004 NAVAIDS en Afcad en ook FS2004 EHAM (less detailed ATC)aangezet.

User avatar
Rien_Cornelissen
NL2000 Development Team
NL2000 Development Team
Posts: 163
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Badhoevedorp

Post by Rien_Cornelissen » Sat Jul 03, 2004 3:07 pm

Ìk begrijp het probleem niet helemaal. ILS heeft in principe niets te maken met GPS, al ken ik wel apparatuur die beide kan ontvangen. Strikt genomen gaat het dan om twee geheel verschillende ontvangers in één behuizing.

Over welk type GPS gaat het, en over welke versie van MSFS?

Overigens zijn recentelijk de frequenties van de ILSsen EHAM 27 en 36R veranderd, heeft 36R er een DME bijgekregen en is de OM ervan vervallen. Dit kon nog niet worden meegenomen in de update van nl2000.

Vriendelijke groeten,

Rien Cornelissen.

User avatar
Arno
NL2000 Development Team
NL2000 Development Team
Posts: 876
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Amsterdam
Contact:

Post by Arno » Mon Jul 05, 2004 11:43 am

Rien_Cornelissen wrote:Ìk begrijp het probleem niet helemaal. ILS heeft in principe niets te maken met GPS, al ken ik wel apparatuur die beide kan ontvangen. Strikt genomen gaat het dan om twee geheel verschillende ontvangers in één behuizing.
Ik neem aan dat het hier gewoon om de standaard GPS van FS gaat. Deze laat op de kaart ook de ILSen zien. Maar voor het vliegen van de ILS gebruik je gewoon de ILS ontvanger en niet de GPS natuurlijk.

De informatie voor de ILS wordt uit de AFD data gelezen. Dus in principe als de AFCAD bestanden voor Fs2004 correct zijn geladen zou het volgens mij goed moeten gaan.
Arno

User avatar
AlQoraton
Newbie
Newbie
Posts: 17
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Post by AlQoraton » Mon Jul 12, 2004 3:11 pm

Ik heb precies hetzelfde probleem. Als ik in mijn PROC bij de GPS kijk en een approach op EHAM wil selecteren staan daar alleen ILS 22, ILS 27 en ILS 06. De rest staat er wel, maar je kan niet zien welke het zijn. Er staat alleen ILS (en verder niks erachter). Als ik vervolgens op de 1e klik krijg ik ILS 01L (wat nu 36C).

Ik heb FS9 en alle features op het featurepanel staan aan (NAVAIDS en FCAD).

User avatar
Gab
Newbie
Newbie
Posts: 3
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Post by Gab » Fri Jul 23, 2004 6:05 pm

Precies wat ook mijn probleem is...maar dan beter uitgelegd! :) Ik heb helaas nog altijd geen oplossing voor dit probleem gevonden.

User avatar
bruin
Senior Member
Senior Member
Posts: 186
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Zwolle

Post by bruin » Thu Sep 02, 2004 6:43 pm

Rien/Arno,
Brengt deze discussie-topic enig licht in de duisternis?
http://www.flightsimmer.com/forums/show ... hp?t=22028

Het betreft een topic van het Pai-afcad-forum.
Zowieso een boeiende site voor afcad-designers om eens in rond te neuzen.

Bert

User avatar
Arno
NL2000 Development Team
NL2000 Development Team
Posts: 876
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Amsterdam
Contact:

Post by Arno » Thu Sep 02, 2004 9:53 pm

Interessant. Ik kwam vandaag ook een topic tegen op AvSim en bij het veranderen van de runway nummers moeten ook de approach routes opnieuw gedefinieerd worden, want die zijn gekoppeld aan het oude nummer. Dit zou dus ook goed een deel van het probleem kunnen zijn.
Arno

User avatar
AlQoraton
Newbie
Newbie
Posts: 17
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Post by AlQoraton » Sun Oct 31, 2004 4:11 pm

Is er al een oplossing gevonden voor dit probleem?

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest