EHAM Bug report

[737freak]

Gefeliciteerd met de release van EHAM!

Graag zou ik een aantal bugs willen melden:

1. Specular maps op Toren West i.p.v. diffuse mapping


2. Specular maps op de Jetways i.p.v. diffuse mapping


3. Gaten tussen de delen van de regen-kap van de Jetways


4. Fokker 70 Old Colors i.p.v. Fokker 100 New Colors


5. Aan de binnenkant van de D-stemvork ligt tegenwoordig maar 1 taxiway, in de scenery zijn A9-east & A9-west nog te zien.




6. De kleuren van de ge-resample-de photoscenery van EHAM komen niet overeen met de rest van NL2000



Daarnaast zorgt enkel het gebruik van resample-photoscenery ter vervanging van een FS2002-style custom ground poly ervoor dat de laadtijden erg lang zijn en dat het lang duurt voordat het geheel 100% scherp is.

Hopelijk hebben jullie hier iets aan

[lexsis]

7. Westzijde van de B-pier heeft ook trappenhuizen...

Hier een kaartje:





EDIT: Check ook het aantal gates in de stemvork, dit klopt ook niet volledig met de werkelijkheid.

[MomoV]

een mis geplaatst bord


en dit bord staat in het water

[phjoop]

We hebben vandaag uitgelegd, dat de huidige release een basisuitvoering is. Alle constateringen zullen worden meegenomen. Joop. NL2000team

[mgr]

Hoi Joop,

Dank voor het vele werk, weet dat je met relatief weinig mensen veel werk verzetten.

Wel een vervelende bug is dat runway 04-22 te kort is! Hij loopt nu maar tot G2 terwijl dat tot G1 moet zijn. Maakt de baan gelijk een stuk korter, wel een grotere uitdaging om te landen

Is dit snel aan te passen?

De helispot is trouwens ook niet als zodanig herkenbaar in het echt, zie de redelijk recent google-maps foto's:
https://goo.gl/maps/9cvkU

Marcel

[phjoop]

Marcel

Dat is bewust gedaan , om 04/22 alleen te laten gebruiken voor GA.
Er zit in FS een grens van lengte in de runway waar boven alles vliegtuigen de baan gebruiken en er onder alleen GA.
Maar we hebben in de release uitgelegd, dat de FSX runways later worden vervangen door fotografische runways,

Joop
NL2000team

[Gerard]

Voor wat betreft de langere laadtijd zou het een idee kunnen zijn naast de 7 cm per pixel ondergrond , als optie, ook een 30 of 50 cm per pixel ondergrond toe te voegen.
Dat helpt ook met de framerate.

Ik ga ervan uit dat de eerder genoemde issues binnenkort verholpen zullen zijn.

In totaal ziet het er zeer goed uit !

[phjoop]

Gerard,

Ik zou dat binnenkort wel met het nodige voorbehoud noemen, want er staat nog veel werk te wachten , denk aan bv de jetways , PierB trappenhuizen, runway textures e.d..
Daar zijn we nog wel even mee bezig en het is nu vakantie .Maar alle meldingen worden genoteerd.

Joop
NL2000team

[bvdboomen]

Ik heb net EHAM geïnstalleerd en al een heleboel screenshots gemaakt.
Mooie scenery mannen! Bovenstaande reports kan ik beamen en ik heb er ook 1 gevonden denk ik: Als je met een heli op een platform landt, dan is er een brown-out zichtbaar.

[F70]

NL2000 team bedankt voor jullie werk,het was denk ik een hel of a job.

De AFCAD is denk ik met FSX Planner gemaakt, als het met ADEX gemaakt was en de "Fault Finder" was gebruikt dan had men ongeveer 60 tot 70 fouten gevonden.de "nodes" zijn niet overal verbonden.
Dit kan problemen geven met AI traffic.


Verder zou ik om al de voertuigen die rond rijden op de taxibanen verbannen naar de wegen die in het midden tussen de taxibanen lopen.
Door een "vehicle link" te gebruiken van 0 meter,werkt perfect geen voertuigen meer op de taxibanen.

De frame rates zijn met EHAM NL2000 stukken beter als met Aerosoft,zit nu gemiddeld op 22 tot 30 fps met zo'n 70 vliegtuigen op EHAM.

Met de toekomstige up-date kan misschien meteen de nieuwe taxibaan meegenomen worden,van de noordzijde van S platform naar kop RWY 24.

Ik begrijp dat dit allemaal vrijwilligers werk is,het moet een hobby blijven,dus ga maar lekker vakantie vieren.

Nogmaals allen bedankt voor EHAM.

Jan

[phjoop]

F70, die niet gekoppelde nodes in het afcad zijn bewust zo gedaan, om een zo soepel mogelijk taxi circulatieplan te laten ontstaan. Zo is in het afcad meer aangepast om FSX te manipuleren. Joop,NL2000team

[F70]

F70, die niet gekoppelde nodes in het afcad zijn bewust zo gedaan, om een zo soepel mogelijk taxi circulatieplan te laten ontstaan. Zo is in het afcad meer aangepast om FSX te manipuleren. Joop,NL2000team

Bedankt Joop voor je antwoord,ik heb nooit problemen met de vliegtuig bewegingen op EHAM,loopt allemaal soepeltjes.

Jan.

[phjoop]

Jan,

Bij de start van het maken van EHAM was met veel AI traffic sprake van opstoppingen. Met name rond A27 , de crossing over 18C/36C.
daarom is er behoorlijk wat in het afcad gemanipuleerd om een soort circulatie plan te maken. Dus zijn er nog al wat nodes niet meer doorverbonden , zodat b.v. landend verkeer op 18R nu niet hoeft te wachten voor de crossover 18C als daar landend of opstijgend traffic is. maar er om heen gaat en dan op A27 naar taxiway S wordt gestuurd.
Niet helemaal zoals in het echt, maar anders zou je eindeloos bij die cross moeten wachten. Om het landend en opstijgend verkeer te spreiden is ook gekozen om fictieve afgesloten banen ( ver buiten Schiphol) in het afcad aan te leggen , waardoor FSX meer runways voor landen en takeoff gaat gebruiken.
Een andere grote aanpassing is het weglaten van de benaming van de verbidingen tussen A en B , zoals b.v. A19 e.d. . Dat wordt in de default ATC altijd een waslijst van benamingen ,die een taxiënd vliegtuig moet aanhouden. Dat gebeurt in werkelijkheid ook niet.
Dus ik heb nogal wat aanpassingen in het afcad gestopt om het traffic zo soepel mogelijk te laten verlopen. En dat is dus bewust gebeurt ( overigens heb ik ADE 160 gebruikt )

Joop
NL2000team

[F70]

Joop,

Helemaal duidelijk,ik gebruik meestal zuiden wind, baan 09/27 gesloten,landen op 18R,18C en 22.
Take off op 18C,24,18L en 22.
In het begin is het een rommeltje maar na een kwartiertje loopt het soepel.
Met mijn "eigen Xwind configuratie".

Maar niets dan lof voor EHAM,nu herken ik het weer.

Jan.

[Wesley-VW]

Beste makers van NL2000, aller eerst bedankt voor de mooie scenery, Ziet er prachtig uit!

Ik heb wel wat afwijkingen gezien t.o.v. real life schiphol van nu op oost.

Als eerst staat er met grote letters op hangaar 4 Martinair, dit is al een tijd geen Martinair hangaar meer maar van bombardier:

NL2000:


Real life:


Verder staat er in het verlengde van het platform voor de Transavia hangaar, hangaar 5 wat gebouwen die in het echt niet (meer) bestaan.

NL2000:


Real life:


Misschien kunnen jullie er wat mee in de toekomst, bedankt!

Wesley van Wijngaarden