wat vinden jullie van de samen werking met AIR FRANCE??

[Mike]

Ach ja er bestaat ook nog zoiets als Air Holland.
Als die de groeistuipen krijgt gaat het ook niet goed, kijk maar naar hun hele verleden.
Wat ik zelf verwacht is, dat SPL een knooppunt voor het noorden wordt (denk aan de sterke marktpositie die de KLM nu heeft richting Scandinavie, met alleen in Noorwegen al 6 bestemmingen, waar Air France alleen op Oslo vliegt), en Parijs wordt een hub voor vluchten richting het zuidelijk halfrond.
Air France is momenteel heel sterk vertegenwoordigd op Afrika.
Ben wel benieuwd wat er met de Antillen vluchten gaat gebeuren, die worden momenteel natuurlijk door beide maatschappijen met vele vluchten uitgevoerd.
In de kranten van vandaag stond dat Tap air Portugal ook interesse heeft om zich aan te sluiten alsmede Alitalia (zoals bekend), ik vraag me af hoe dat met Alitalia zal gaan, of die ook door AF overgenomen gaat worden.
Die Italianen zijn er Financieel gezien veel rampzaliger aan toe als de KLM.
Het zal ook wel symphatiek van de Fransen zijn als er een geheel nieuwe naam en identiteit komt voor de nieuw op te richten luchtvaart-maatschappij, met tevens een toepasselijk kleurenschema voor de vloot.
Dat zal de pijn voor de Nederlanders waarschijnlijk al een boel doen verzachten, want die wordt nog het meest veroorzaakt doordat de KLM
zijn identiteit verliest in het voordeel van AF.

[Gohanyo]

Heey iedereen ,

Ik ben een newbie en heb ut topic niet helemaal gevolgd maar dit is wat ik ervan vind....

Ik snap niet dat klm dit heeft gedaan want het was wel de oudste maatschappij ter wereld. Ze hadden al een zeer goede samenwerking met Northwest Airlines alleen dat is te begrijpen. Hun zijn te minste niet zo gierig als die fransen ik snap dus niet dat klm gaat samenwerken met air france.Voor mij part mogen die fransen stikken in hun stokbrood!!!!!!
Wie weet zal de naam klm niet meer blijven bestaan ofzow. Koninklijke is het dat niet meer maar dan wordt het : LM ROYAL DUTCH AIRLINES!.
Wat ik net van melvin hoorde is dat een Fransman heeft gezegd : Air France is niet zo best..Klm is super. mooi zo....hier ben ik ut mee eens...Die pilooten daar zijn echt aardig man...Maarnietheus. ik stond op EHAM bij de aankomst hal en komt er een crew van airfrance uit frankrijk vraagt een ander kind wat die piloot voor rang was (Wat ik zag was captain) zegt ie : What do you think? En die loopt gewoon weg!! ik weet ckr dat ie niks anders zei..DUS VOOR MIJ PART GAAT AIR FRANCE FAILIET!!!!

Greetz shaddy..

[Mike]

FOUT, FOUT, FOUT,

Het wordt dan LM DUTCH AIRLINES want dat ROYAL staat tenslotte voor koninklijk.
En Martinair zal nieuwe namen moeten gaan verzinnen voor hun kisten, die dragen nu tenslotte de namen van diverse Nederlandse prinsjes en prinsesjes.
Wat zullen ze gaan bedenken, Chirac, Mitterand, Jospin, Spinetta etc..
Ik snap trouwens niet echt waarom iedereen zo verdrietig is om het feit dat de KLM gaat verdwijnen, ze doen het tenslotte zelf, ze worden niet gestolen ofzo.
Het gaat er meer om dat er de angst is dat er over een aantal jaar minder luchtverkeer zal zijn.

[Koen de Groot]

ook FOUT FOUT FOUT!!!

De KLM was op zoek naar een grotere partner om hun bestaan zeker te stellen. De alliance met Air France werd eigenlijk een beetje noodzaak om te kunnen blijven bestaan. Als ze nu door zouden gaan dan zou het zoiezo richting het einde gaan (ondanks hun reserve) . Dit was misschien (en dat kun je pas achteraf zeggen) hun enige optie. Eigenlijk weet ik niet hoeveel % aandelen er in Martinair en Transavia zitten.

[Jip de Kort]

Wij hebben geen lepel in de pap gehad hoor . En omdat (bijna) iedereen de pest heeft aan fransen.....

Jip

[Koen de Groot]

En volgens mij gaan ze er bij de KLM een beetje vanuit dat hun trotse
blauw/wit kleurige kisten blijven bestaan..........

IEDEREEN HIER HOOPT HET ZELFDE, maar of het zo is??
(we zien het na die 6 jaar he..)

[mgink]

och.. over 6 jaar hebben we de PFL Presidentiele Franse Luchtvaartmaatschappij Presidential French Airlines, of misschien zegt de europeese regering die we dan misschien hebben dat alle landelijke luchtvaart maatschappijen zich moeten verenigen in 1 maatschappij..... de UEA of zo.. (United Europe Airlines)

Pessimistiese groet,
Martijn

[Arno]

Als we over een paar jaar meer Europese eenheid zouden hebben zou ik er geen probleem mee hebben om de luchtvaartmaatschappijen samen te voegen tot een nieuwe, maar volgens mij gaat dat nog wel 100 jaar duren. En ik heb ook zo het vermoeden dat de nieuwe AF-KLM niet echt Europees gaat denken maar toch vooral Frans.......

[mgink]

nee.. idd gaat AF-KLM niet echt richting europa denken, maar heel erg naar Frankrijk... Is frankrijk niet meestal een van de grootste dwarsliggers als het om europees beleid gaat?

Als het zo doorgaat zien we het volgende als we naar schiphol toe rijden


(als het plaatje het niet doet, staat mijn computer niet aan ) )[/img]

[Koen de Groot]

weet iemand hoeveel % aandelen de KLM in Martinair en transavia heeft???
want volgens mij verdwijnen die dan ook helemaal.

Misschien een ideetje voor dutchbird om de oude KLM MD-11'jes over te nemen.....mijn mening is iig dat dutchbird wel een luchtvaartmaatschappij is die flink kan groeien en geen domme acties (zoals de KLM) maakt.

Eigenlijk wil ik de gedachte weten van de NL-2000 designers over toekomstige plannen?

Groeten

Koen
(de Dutchbird B747-400 en MD 11heb ik inmiddels al vliegklaar )

[Arno]

Toekomstige plannen? Ik zie het wel zonnig in. Schiphol wordt weer kleiner of staat gedeeltelijk leeg, dus ik houd meer tijd over voor andere dingen .

Nu even serieus. Ik denk niet dat dit op korte termijn veel invloed op onze scenery heeft. En als we al zover vooruit plannen dan worden we toch wel ingehaald door de realiteit, dus ik zie niet dat dit invloed heeft op de scenery.

[melvin]

jongens,

mischien vrolijkt dit jullie wat op.
Er is een nieuwe nederlandse luchtvaart maatschapij bij gekomen. Vbird!!
Kijk maar in deze afdeling algemeen bovenaan.Heb daarvoor speciaal een reply gemaakt.

melvin van katwijk.

[Arno]

Zonder meteen negatief te willen zijn , maar ik heb ook al ergens gehoord dat VBird eigenlijk Duits is. Dit is "slechts" de Nederlandse tak ervan. Ik weet niet of dit waar is, maar zou zeer goed kunnen.

Aan de andere kant is het altijd leuk om er een nieuwe maatschappij bij te krijgen, zocht voor wat meer diversiteit op EHAM .

[Mike]

Op Schiphol zal het wel niet zo snel gebeuren dat we Vbird te zien krijgen.
Daar zullen we voor naar Limburg moeten, Maastricht is de nieuwe Homebase van Vbird (het KLM-Exel kantoor) en de A320's zijn gestationeerd in Niederrhein, de Duits-Nederlandse luchthaven met het baaneinde zowat op de grens.
Met Duits-Nederland bedoel ik dat de luchthaven op Duits grondgebied ligt maar eigendom is van een Nederlandse investeringsmaatschappij.
De Airbussen van Vbird zijn allen in Nederlands geregistreerd in de reeks PH-VAC, D, E etc
De meeste vluchten zullen vanaf 27 oktober vanaf Niederrhein worden uitgevoerd met daarnaast vluchten vanaf Beek naar Nice.
Als er meer toestellen de vloot komen versterken, dan zal Maastricht uitgebouwd worden tot een 2e hub.
Dus kortom, Vbird is een 100% Nederlandse luchtvaartmaatschappij die begint met vliegen vanaf een Nederlandse luchthaven op Duits grondgebied.

[melvin]

ja ze hadden 25 a320's bestelt waarvan er al 3 zijn binnen gekomen

melvin van katwijk.