gps zet vliegtuig naast de baan na instalatie nl 2000
Moderator: NL2000 Development Team
gps zet vliegtuig naast de baan na instalatie nl 2000
Aangezien ik nog niet zo lang vlieg gebruik ik gps om de baan te vinden , maar na instalatie van nl 2000 v 3 brengt de gps het vliegtuig naast de landingsbaan in plaats van erop, is dit te veranderen of doe ik iets verkeert wie kan mij hierbij helpen
Hallo,
Dit heeft waarschijnlijk te maken met de verouderde navigatie database van de GPS. Met de defaultscenery zal er geen probleem zijn, omdat deze uitgaat van dezelfde navigatie database. Echter als je qua ruimte en tijd meer accurate scenery gebruikt (zoals NL2000v3 fotoscenery) dan is alles niet meer netjes opgelijnd. Lees het stukje hierbeneden om te begrijpen waarom
Declination (also known as variation)
The error caused by the earth's magnetic field. For a magnetic compass, the needle will point towards magnetic north rather than true north. Depending on where you are on the earth's surface this difference may be as much as 30°. Variation (declination) may be to east or west of true north, again depending on where you are on the earth's surface. In Queensland variation (declination) is about 11° easterly. Variation (declination) also changes as time progresses (as the magnetic north pole changes position). This information is always shown on maps and charts (usually in the compass rose) with a base year and a statement to say 'increasing...... each year'
Nu zul je je afvragen. Kan die database niet worden geupdate. Ja en nee. Wel de navigatie database flightplanners (FSNavigator, FSBuild) en FMC/GPS van geavanceerde addon vliegtuigen (PDMG, Aerosoft Piper Cheyenne etc) maar niet van de default GPS.
Met vriendelijke groet,
Rob
Dit heeft waarschijnlijk te maken met de verouderde navigatie database van de GPS. Met de defaultscenery zal er geen probleem zijn, omdat deze uitgaat van dezelfde navigatie database. Echter als je qua ruimte en tijd meer accurate scenery gebruikt (zoals NL2000v3 fotoscenery) dan is alles niet meer netjes opgelijnd. Lees het stukje hierbeneden om te begrijpen waarom
Declination (also known as variation)
The error caused by the earth's magnetic field. For a magnetic compass, the needle will point towards magnetic north rather than true north. Depending on where you are on the earth's surface this difference may be as much as 30°. Variation (declination) may be to east or west of true north, again depending on where you are on the earth's surface. In Queensland variation (declination) is about 11° easterly. Variation (declination) also changes as time progresses (as the magnetic north pole changes position). This information is always shown on maps and charts (usually in the compass rose) with a base year and a statement to say 'increasing...... each year'
Nu zul je je afvragen. Kan die database niet worden geupdate. Ja en nee. Wel de navigatie database flightplanners (FSNavigator, FSBuild) en FMC/GPS van geavanceerde addon vliegtuigen (PDMG, Aerosoft Piper Cheyenne etc) maar niet van de default GPS.
Met vriendelijke groet,
Rob
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest
