www.nl-2000.com

Beste Joop, nogmaals complimenten over de scenery !
Bij nacht-vluchten (ook hele korte routes, bijv. Rotterdam-Schiphol) stopt FSX al snel met de melding "Your computer has run out of available memory etc".
Bij dag-vluchten (zelfde routes/zelfde vliegtuig en zo) geen probleem.
Artikel http://support.precisionmanuals.com/kb/ ... rrors.aspx geeft een verklaring.
Met behulp van het programma Process Explorer (genoemd in dat artikel) blijkt bij mij, dat bij nacht-vluchten de Virtual Address Space (VAS) van FSX snel toeneemt tot de maximaal toelaatbare 2 GB en bij dag-vluchten veel minder. Dat heeft ongetwijfeld met de scenery te maken.
Mijn conclusie: een 32 bit Operating System (zoals bij mij Windows 7 met 4 GB RAM) is nauwelijks geschikt voor nacht-vluchten met NL2000.
Enig advies hierover ?
bij voorbaat dank,

Rim Posthumus

Rim,

In dit technische gedeelte ben ik helaas niet echt thuis

Wellicht iemand anders ??

Joop
NL2000team

Zo juist even een testje gedaan van EHRD naar EHAM zowel in de nacht als overdag.
Zie weinig verschil in memm. gebruik,op EHRD als FSX laad heb 4 GB en al vliegende heb ik boven EHAM nog 0.9 GB over als EHAM weer "uit beeld" is loopt het weer op naar 1.7 GB wat over is.
Dit is zowel overdag als s'nachts.
Ik monitor dit met FSUIPC,ik zie dit boven in beeld.

e.e.a is natuurlijk wel afhankelijk van je PC en welke instellingen je gebruikt en welk vliegtuig.

In windows7 64 heb ik 8 GB Memm, dus er is 4 GB beschikbaar voor FSX en de overige is voor de computer zelf met al zijn systemen.

Jan.

Joop en Jan,
dank voor het antwoord, zeker v.w.b. het gebruik van FSUIPC om geheugen te monitoren.
Bij mij blijft er een ruim verschil tussen 'overdag' (dan haal ik EHAM gemakkelijk) en 'nacht'. (dan OUT of Memory).
Ik zal een 64 bits PC moeten hebben met aanzienlijk meer dan 4 GB geheugen.

Rim Posthumus