Page 1 of 1
rare taxie lijnen
Posted: Wed Sep 14, 2005 9:10 pm
by ebreij
ik heb zojuist de allernieuwste versie van nl2000 geinstalleerd en bij rotterdam gaat de taxielijn dwars door het vliegveld en op alle vliegvelden rijden de vliegtuigen naast de baan of verkeerd ,ik heb alles ook al aangevinkt in de feature panel wat nu??
schiphol is wel goed
Posted: Wed Sep 14, 2005 9:17 pm
by ebreij
ik zie nu dat schiphol wel goed is maar rotterdam is nog steeds fout
Posted: Wed Sep 14, 2005 10:23 pm
by Mark Arends
Hoe heb je het scenery geinstalleerd? Met de hand of automatisch?
In ieder geval moet je dus de Afcad files geinstalleerd hebben via het Featurepannel, dat zou het AI verkeer netjes op de banen moeten zetten.
Posted: Thu Sep 15, 2005 8:28 pm
by ebreij
oke ik heb het automatisch gedaan en featurepanel ingesteld .nou ja schiphol is goed alleen snap ik een ding nog niet ik vlieg rond in een fokker 100 en als ik toestemming vraag om te landen dan krijg ik te horen airport is currently ifr ,landing is deniend wat nu?????????
edo
Posted: Thu Sep 15, 2005 9:18 pm
by bruin
Edo,
Maakte je soms een VFR-vlucht en probeerde je te landen onder slechte weersomstandigheden?
Als het zicht op een vliegveld minder dan 3 miles is, staat FS namelijk alleen landingen van IFR-vluchten toe en krijgen VFR-vluchten van de ATC geen toestemming om op dat vliegveld te landen.
Bert
Posted: Fri Sep 16, 2005 1:19 pm
by ebreij
bert
ja gisteren vloog ik onder slechte weersomstandigheden en ik had denk ik dan een vfr vlucht maar wat is dat dan voor vlucht, ik was gewoon opgestegen van schiphol en ik wilde een rond vlucht maken en dan weer terug vliegen ,
ook kan ik erg moeilijk de aangegeven landingsbaan vinden,ik vlieg vaak op gevoel en zonder GSP ,ik weet dat je volgens mij in de gsp de landings baan kan invoeren en dan vliegt het vliegtuig automatische er naartoe ,maar hoe moet dit eigenlijk
vast bedankt voor je antwoord
edo
Posted: Fri Sep 16, 2005 10:40 pm
by bruin
Edo,
VFR staat voor: Visual Flight Rules en IFR voor Instrument Flight Rules.
Het komt er in het kort op neer dat je alleen bij voldoende zicht toestemming van de Air Traffic Control krijgt om volgens de VFR-regels te mogen vliegen.
In de "learning centre" (zie in het help-menu van FS2004) is uitgebreid beschreven wat onder vliegen onder VFR- en IFR-regels wordt verstaan en ook hoe je de GPS kunt gebruiken bij het navigeren.
Dat learning centre is echt een aanrader om in te duiken en zo meer over de "geheimen" van het vliegen en alles wat daarbij komt kijken te weten te komen.
Bert