www.nl-2000.com

Hallo,

Ik heb een probleempje met runway 06 op Rotterdam. Deze is niet te zien op het kaartje van flightsim en als ILS niet te benaderen.
Ik weet dat runway 06 er was bij een kale install van flightsim.
Ik zou het leuk vinden de baan weer te hebben maar weet niet waar te beginnen met zoeken.
Een install / reinstall van NL2000 heeft in ieder geval niets opgelost.

Ben benieuwd wie me op weg kan helpen.

Hallo,

1. Rotterdam rwy 06 heeft geen ILS (rwy 24 wél), dus dat klopt.

2. De baan zou natuurlijk wél te zien moeten zijn. Wat bedoel je met "het kaartje van flightsim"?
Welke versie van FS heb je en welke versie van nl2000? Heb je het feature panel gebruikt om e.e.a. goed in te stellen?

Vriendelijke groeten,

Rien Cornelissen.

Rien_Cornelissen wrote:Hallo,

1. Rotterdam rwy 06 heeft geen ILS (rwy 24 wél), dus dat klopt.

2. De baan zou natuurlijk wél te zien moeten zijn. Wat bedoel je met "het kaartje van flightsim"?
Welke versie van FS heb je en welke versie van nl2000? Heb je het feature panel gebruikt om e.e.a. goed in te stellen?

Vriendelijke groeten,

Rien Cornelissen.

Vooreerst bedankt voor het antwoord.
Dat maakt e.e.a iets duidelijker. Wonend in Vlaardingen zie ik regelmatig vluchten die duidelijk op 06 landen. Doen ze dat met GPS ? Wellicht als back-course of bazel ik nu maar wat ?
Met de GPS kom ik overigens wel keurig uit het westen binnen.

Ik gebruik '2004' en nl 2000 v2.91. Ik denk dat mijn instellingen correct zijn, zeker na jouw opmerking dat 06 niet met ILS benaderd kan worden.
Met het kaartje bedoel ik 'alt/world/map' of de vergelijkbare iconen in de cocpit. Op het kaartje ontbreekt de ILS-feather, terecht dus.

Albert Sas

Hallo Albert,

De backcourses van localizers worden in Nederland niet gebruikt.

Een instrumentlanding op EHRD rwy 06 is een VOR-DME approach met RTM VOR/DME.
In principe vlieg je dan naar PS NDB, intercept radiaal 239 van RTM inbound (dus op track 059 naar RTM toe) en gaat zakken op 8.4 nm van RTM (nautical miles, elk 1852 meter) met 318 ft/nm. Dit brengt je precies op de touchdown markings van EHRD rwy 06.

Bij wind min of meer uit het noordoosten als rwy 06 in gebruik is doe ik dit geregeld.
Ook als je op een VFR-vliegplan naar EHRD vliegt kun je aan Rotterdam Approach een VOR/DME- of ILSapproach verzoeken; bijna altijd wordt dit toegestaan.

Vriendelijke groeten,

Rien Cornelissen.

Gentlemen,

This is the english section of the forum, pls continue on the dutch part.

Bert

Ik heb hem daarom even verplaatst naar het nederlandse deel van het forum.

Rien in het echt heeft rw 06 wel een ILS maar niet op FS 2002 en 2004
Ton H

Beste Ton,

In het echt heeft EHRD rwy 06 alleen een VOR/DMEapproach; géén ILS.

Op EHRD heeft alleen rwy 24 een ILS.

Met vriendelijke groeten,

Rien Cornelissen.