www.nl-2000.com

Bericht voor : Marcelrd

Ik heb van Bert begrepen, dat je erg veel onderzoek gedaan hebt naar de fout voor de crash.
Wil je mij je email adres doorgeven,

Joop Mak
AFCAD designer
NL2000 team

joop.mak@home.nl

Johan en mede-testers,
Slewen heb ik nooit geprobeerd bij het testen, omdat ik dan het geen volledig radioverkeer had (het geluid de stem ontbreekt dan).
In het begin van het testwerk heb ik het ook met 2x de simulatiesnelheid geprobeerd, maar de crashes kwamen toen helemaal onverwacht en op niet te voorspellen locaties (soms al binnen 2 minuten).


Ik heb op het laatst wel op dubbele of 4x de normale snelheid gevlogen, als ik:
- eenmaal voorbij het fatale crash-punt heen was, en
- vanwege de aanpassing die ik had gedaan, ik het sterke vermoeden had dat hij voorbij dat punt ook niet meer zou gaan crashen.

Sneller testen wil haast niet, omdat de radio-messages dan niet meer te volgen zijn. Met 2x en 4x kan het net en je moet goed opletten dat je ze netjes afhandelt.

Het kan dus wel met hogere simulatiesnelheid, maar het moet wel met beleid gebeuren.

Bert

johanc wrote:Ik zou graag ook nog even doorgaan op de ehsb afcad file. Soms lost dit problemen op, maar later is er ook gepost dat dit het probleem niet oplost.

Kunnen meerdere mensen dit testen?

- aciveer afcad 2004 via featurepanel
- verwijder de afcad file van ehsb
- check vastlopers

Dan een ander verzoek: treedt de vastloper ook op als je naar de specifieke plek slewed? (druk op [Y] in FS2004). Dit zou het testen namelijk aanzienlijk kunnen versnellen.

Voordat ik mogelijk de verkeerde EHSB-files verwijder, zijn dit:

ehsb_3.BGL
ehsb_3m.bgl
ehsb_4.BGL
ehsb_sft.bgl

in de submap nl2000_V2_91\scenery ?

Ik had gister weer even tijd om e.e.a. uit te testen, en vloog over Egmond zonder enig flightplan ingeschakeld of geactiveerd. Nada problemos.

Nadat ik een IFR had gemaakt en geactiveerd, floepte alles daarna meteen na het bureaublad.

Tevens vraag ik me af of deze kwestie te maken kan hebben met bepaald type processors (AMD cq. Intel), moederbord, (hoeveelheid) geheugen, etc. Dit omdat schijnbaar niet iedereen het CTD-probleem heeft. Als jullie niet uit deze kwestie komen, is het wellicht te overwegen een speciaal forum op te stellen om alle relevante informatie op te vragen, zodat er misschien een rode lijn ontstaat.

Overigens heb ik geen idee wat de status is van dit probleem.

Op dit moment ziet het ernaar uit dat het probleem is gevonden. Enkele gebruikers zijn nu aan het testen of dit ook bij iedereen zo is.

Zodra er definitief meer nieuws is laten we het weten.

overigens: de

ehsb_3.BGL
ehsb_3m.bgl
ehsb_4.BGL
ehsb_sft.bgl

bestanden moet je laten staan, dat is het visuele vliegveld. Het gaat om het bestand AF2NL2K29v1_EHSB.bgl

Ik heb (nog) geen problemen gehad met bovenstaande maar vondt in de AFCAD wel een fout ? ,zowel tower als arrival hadden dezelfde frequentie 122.100

Gr Jan

Ik heb de afcad van EHSB ook verwijdert en sinds die tijd geen vastlopers meer, zowel richting UK als Duitsland. Richting Brussel heb ik het probleem nooit gehad.

Ook ik heb de CTD.

Nadat ik de AFCAD files heb aangepast (start locations) heb ik de CTD nog steeds na BERGI op een vlucht naar Manchester.

Koos

Ok, heb nu ook het afcad-file AF2NL2K29v1_EHSB.bgl eruit gesloopt en inderdaad, geen CTD meer gehad. So far, so good

He he, eindelijk weer even simmen over 'ons vertrouwde' kikkerlandje zonder plotsklaps op het bureaublad te belanden.

De suggesties, die eerder op dit forum zijn gedaan door Marcel en Bert zijn opgenomen in een nieuwe serie AFCAD files. Er wordt op dit moment druk getest . Voorlopig ziet het er naar uit, dat het probleem van de crashes is opgelost. Maar voor dat er een nieuw set AFCADs , waarin tevens enkele kleine foutjes worden gecorrigeerd, die waren geconstateerd, wordt gepresenteerd, zullen de testers eerst groen licht moeten geven.
We hopen dit op korte termijn te kunnen afronden.

Joop Mak
AFCAD designer
NL2000team

Net nog even wat veranderd via Feature-panel en daarna voor de zekerheid even gecheckt of AF2NL2K29v1_EHSB.bgl er mogelijk weer in stond. Dit was inderdaad het geval. Ik trof het bestand aan in de volgende 2 mappen:

...\Flight Simulator 9\Addon Scenery\nl2000_V2_91\scenery

en

...\Flight Simulator 9\Addon Scenery\nl2000_V2_91\feature_panel\Afcad\AFCADFS4NL29

Ik neem aan dat na een aanpassing in Feature-panel het betreffende afcad-file weer terug geplaatst wordt.

1) Welke moet(en) verwijderd worden tot de eerstvolgende update uitkomt?
2) Moet, tot de update uitkomt, na elke aanpassing via Feature-panel het betreffende AF2NL2K29v1_EHSB.bgl handmatig verwijderd blijven worden?

Klopt, elke keer na het gebruik van Featurepanel wordt de file teruggezet vanuit de featurepanel directorie naar de scenery-directorie. Je kunt hem daar verwijderen.

Na het verwijderen van de file AF2NL2K29v1_EHSB.bgl heb ik inderdaad geen problemen meer bij het verlaten van NL, echter wel nog steeds bij het binnenvliegen van NL.

Ook AF2NL2K29v1_EHMZ.bgl moet eruit geloof ik. We zijn bezig met verbeterde varianten om dit probleem op te lossen.

Beste mdeboer
Ik neem aan dat je met "problemen" bedoeld: "Crashes to desktop" (CTD's).

Het verwijderen van AF2...EHSB en AF2...EHMZ is niet voldoende. Er zit ook nog een foutje in AF2.......EHAM, En die EHAM kun je niet zomaar verwijderen, dan krijg je andere problemen op Schiphol.

De enige afdoende manier om van deze CTD's af te komen is te lezen in mijn bericht, gepost op: Tue Aug 10, 2004 4:26 pm Getiteld: Hebbes !!! (???)
Het is te vinden ergens onderaan op blz.6 van deze topic.

Maar als je niet vertrouwd bent met het werken met afcad221 adviseer ik je om te wachten op de verbeterde varianten.

Bert

Johan, Bert,

Bedankt voor de snelle reactie. Ik dacht inderdaad dat alleen EHSB het probleem was, dat kon ik nog wel vinden.

Ik wacht wel op de updates want ik heb geeneens enig idee wat je met afcad 221 bedoelt...

M.v.g.,
Marc