www.nl-2000.com

Ik heb het al uitgeprobeerd en hij klapte er onder IFR weer uit. ................

Noot 16 juli: Bij nader inziens bleek de rest van de tekst niet relevant voor deze topic. Ik heb hem daarom verwijderd om anderen niet op een dwaalspoor te brengen.

Ik heb op 16 juli alsnog v2.91 opnieuw ge_installeerd. Het probleem van de CTD was daarmee echter niet opgelost.


Bert

Na alle vorige posts , pogingen en mogelijke oplossingen cq tackels van dit - probleem te hebben bekeken.... Kan het wellicht te maken hebben met welke versie van AFCAD de AFCAD - files zijn gemaakt?? Wat een raadsel blijft is dat het uitschakelen van AUTOPILOT en GPS het probleem nml. "oplost". Want ook ik heb op deze manier een veilige en safe overtocht over de noordzee kunnen maken. Van en naar EHAM naar Engeland en vice versa. Met AFCAD en NAVAIDS aangezet. En ook bij mij inderdaad als ik AFCAD en NAVAIDS uitzet in het featurepanel en dan wel GPS en AUTOPILOT aan dan geen problemen. Komt Lee Swordy nog met een nieuwere versie van AFCAD en is het wellicht een oplossing om daarmee aan de slag te gaan? Dus nieuwe AFCAD - files voor alle airports??? Ik weet helaas geen oplossing maar probeer zo goed mogelijk mee te denken. Zijn er hier ook mensen waar deze problemen NIET zijn en wat hebben zij anders dan wij hierzo die dus WEL problemen hebben. Wellicht speelt hardware en platform ook een rol???

Een wanhopige Marcel.

Marcel,

Het hele NL2000 team inclusief betatesters heeft dit probleem niet. We hebben daarom geen idee hoe dit ontstaat, maar dat het iets te maken heeft met factoren die niet alleen NL2000 aangaan is zo langzamerhand wel duidelijk.

We hopen dat we de oplossing een keer vinden, maar hulp van buitenaf is voor ons onontbeerlijk.

Ik zal binnen het team eens opperen of een van ons samen met een aantal mensen met problemen hier gericht aan kan gaan werken.

Bert Kuyper

Bedankt voor de support, Marcel.

Ik dacht al dat mijn testresultaten alleen voor mijn computer golden. Ben ik tenminste niet de enige met dit patroon van CTD's.

Ik zou op dit moment niet meer weten wat ik verder nog kan uitzoeken.

Het enige wat ik mezelf nog afvraag en ik zelf niet kan beantwoorden is:
Doet het zich alleen voor bij degenen die v29SP1 hebben ge-installeerd (zoals ik), of ook bij degenen die v291 (de full-instal) hebben ge-installeerd?

Een nog wanhopiger Bert.

bku wrote:Marcel,

Het hele NL2000 team inclusief betatesters heeft dit probleem niet. We hebben daarom geen idee hoe dit ontstaat, maar dat het iets te maken heeft met factoren die niet alleen NL2000 aangaan is zo langzamerhand wel duidelijk.

We hopen dat we de oplossing een keer vinden, maar hulp van buitenaf is voor ons onontbeerlijk.

Ik zal binnen het team eens opperen of een van ons samen met een aantal mensen met problemen hier gericht aan kan gaan werken.

Bert Kuyper

Goed idee,
Misschien gewoon eerst eens de bestanden van 2 computers tegen elkaar houden om te kijken of er verschillen zijn.
Ik bied mijn hulp bij deze aan.

Een weer iets minder wanhopige Bert
Bert

Bert en Bert,

Alvast bedankt voor de response. Nog even dit... het probleem deed zich ook al voor bij NL-2000 V 2.9. Ik heb zowel geprobeerd om de volledige installatie doen alsmede de SP1 zelf. Helaas geen succes. Wat ik nog ga doen: Ik heb inmiddels een 2de PC waar een echt KALE versie van FS2004 staat geinstalleerd. En daar ga ik sec NL-2000 v2.9 op installeren. Zijn er geen problemen met DIE pc dan geef ik een brul...

Marcel.

Een andere PC met andere processor , andere geheugen , andere videokaart , enfin , alles anders qua merk... Kaal FS2004 geinstalleerd zonder verdere poespas en even een vlucht van een aantal nederlandse vliegvelden naar Engeland en geen problemen. Vervolgens een nette installatie van NL-2000 V2.91 gedaan. Wederom van een willekeurig nederlands vliegveld opgestegen met alles aan dus incl. autopilot en GPS en NAVAIDS en AFCAD aan en.... boven de Noordzee een CTD......

Daarna nog SP1 geinstalleerd en opnieuw geprobeerd maar geen soelaas.

Het enige verschil is dat ik zonder SP1 gelijk een CTD had en na SP1 te hebben geinstalleerd eerst het zwarte scherm met daarna de bekende melding: Microsoft Flight Simulator 9.0 has encountered a problem and needs to close. We are sorry for the convenience.

En nu dan: Navaids / AFCAD uit en ik vlieg gewoon naar Engeland. Op an dere forums zoals die van Flightsimmer en Simaviation staan ze ook voor raadsels. Velen zijn van mening dat het aan de AFCAD-bestanden ligt. Wellicht een ideetje om Lee Swordy eens bij zijn stropdas te trekken?

Misschien nog een simpele gedachte voor diegene waar het wel mee werkt: Met welke Windows werken jullie?? 98 (SE) , ME , 2000 , XP. Bij beide PC's draai ik met Windows XP Pro. Beiden voorzien van SP1.



Sleutelwoord voor vandaag: Weet U het , dan weet ik het NIET.....

Marcel.

Hi Marcel,

Zou je bereid zijn om je telefoonnummer te sturen naar mijn forum postvak? Wellicht dat we een aantal zaken telefonisch door kunnen nemen om zo het probleem beter en sneller te tackelen.

Johan,

Ik weet niet waar postvak forum zit (of heb er final overheen gekeken , maar ik heb een mailtje naar nl2000@planet.nl gestuurd. Met het verzoek om , als een ander teamlid het mailtje eerder leest dan jou , het telefoonnummer / mailtje door te sturen.

Ik ben vanavond tussen 19:30 en 20:30 uur aanwezig. Daarna ben ik een heel weekend weg (varen i.p.v. vliegen ) om even alle stress van het dagelijkse werk te ontlopen.

Je kan me wel gewoon altijd bellen hoor , maar dan maken we gewoon een afspraak. Geen probleem. IT is een vak van mij en ik denk dat we wellicht een eind kunnen komen (hoop ik ).

Alvast een fijjne dag ,

Marcel.

Ik merk ook dat de CTD plaatsvindt boven Nederland en om precies te zijn heb ik nu even in Nederland binnenkomend vliegverkeer getest vanuit het noorden en wel vanuit Denemarken. Vlak voorbij de west-deense kust (dus ook weer water) in zuid-westelijke richting naar Nederland gaat het boven het water mis. Ook richting noordwesten dus als ik b.v. naar Schotland wil. Even als aanvulling....

Marcel.

Marcel/Johan,
Misschien nog iets om bij de vergelijking mee te nemen:
Als ik richting Engeland en ik zet hem in de view-stand "top-down" (CTR-S) en dan uitzoom (met -) , dan zie ik tussen Nederland en Engeland rechthoeken die anders blauw van kleur zijn dan de omgeving. Op andere plaatsen in de wereld boven zee schuiven die kleurverschillen schoksgewijs op naarmate het vliegtuig zich verplaatst.
Het valt mij op dat boven de Noordzee deze verschuiving van "anders gekleurde rechthoeken" niet overal optreedt. En de CTD's treden op mijn PC op als het vliegtuig dicht in de buurt komt van zo'n plek met afwijkende blauwkleuren.

Krijgen jullie op je PC's deze kleurverschillen ook te zien met hetzelfde patroon? Kan dit misschien een aanwijzing zijn voor het probleem?

Bert

Ik heb nav de testresultaten van het NL2000-team mijn licht opgestoken bij Microsoft om te kijken of zij bekend zijn met CTD's binnen FS. Ik vond de volgende pagina met mogelijke oorzaken/oplossingen (vgl. http://support.microsoft.com/default.aspx?kbid=303032).

Omdat geen van de andere oplossingen bij mij verbetering te zien gaf heb ik ten einde raad zowel nl2000 en fs9 verwijderd, het register geschoond en het systeem en het geheugen ge-optimaliseerd (getweakt, niet overgeclocked).

Ik heb daarna zowel fs9 als nl2000v2.91 opnieuw ge-installeerd en wel na een schone opstart van de pc (zie het MS-artikel).
Ik heb fs9 bij de installatie zelf de instellingen laten kiezen. Bij nl2000 heb ik zoveel mogelijk de aanwijzingen in featurepanel gevolgd bij de optie-keuzen. Ik heb wel navaids aangevinkt en (voorlopig) het vliegverkeer (de statics en de dynamics) op "niet aangevinkt" laten staan.

Daarna heb ik een defragmentatie uitgevoerd en een schijfopruiming.

Het resultaat is dat de performance aanzienlijk is verbeterd (framerates rond EHAM tussen 15 en 25 en boven zee van 60 tot boven de 80)
Ik kan nu ook de "IFR direct GPS van EHAM naar Heatrow" met de autopilot-opties aan zonder problemen vliegen. (nav/gps-schakelaar op gps en nav aangeklikt in de autopilot, ias en altitude ingesteld en aangeklikt).
Voordien was dat niet mogelijk (vgl mijn vorige testresultaten in het forum).
De Boeing 737 maakte vanaf EHAM op de gebruikelijke plaatsen (ik kan ze inmiddels wel dromen) de bochten en de HSI bracht me netjes tot boven de landingsbaan op Heathrow.

Enige belemmering is nog dat ik de GPS niet op het scherm tover.
Met de GPS wel in beeld zijn de framerate-resultaten boven zee zo'n 20 fps lager dan zonder en krijg ik op de gebruikelijke plaats nog steeds een CTD (dat wil zeggen een zwart scerm en na enige tijd de microsoft message).

Ik ben er dus nog niet helemaal uit, maar wel een stap verder in de goede richting: ook op mijn pc worden nu de navaids- en afcad-gegevens van NL2000 netjes door de auto-pilot verwerkt.

Wellicht dat anderen met mijn ervaringen ook hun voordeel kunnen doen. Ik blijf voorlopig nog even doorklooien om mijn PC in optimale staat te krijgen.

Na mijn zoektocht over het WWW over CTD's heb ik nog wel een paar vragen:
Ik zag o.a. dat er GPS-addon's beschikbaar zijn op diverse simmer-sites, o.a Garmin 530, maar ook andere. Heeft iemand een tip voor een minder framerate-vretende GPS, dan de MS-standaard?

In diverse forums kwam ik wereldwijd regelmatig de zg "seasonal CTD" tegen (vgl www.google.com/search?q=seasonal+ctd). Dit zou een bug in fs9 zijn waardoor bij het gebruik van addon's op bepaalde plaatsen CTD's optreden. De work-around daarvoor zou zijn het installeren van een paar texture-files en het aanpassen (MaskClassMap-instellingen) of vervangen van de terrain.cfg. (zie http:/jobia.bei.t-online.de/crashes.htm voor een uitvoerige beschrijving van de bug, de oorzaak ervan en de oplossings-files). Bij velen in de wereld verdwijnen de CTD's na installatie van de files.
Op dit forum is-tie ook al eens ge-opperd als mogelijke oorzaak/oplossing voor de CTD's, maar toen is de suggestie door het team niet overgenomen.
Zijn er desondanks door bezoekers van dit forum positieve en/of negatieve ervaringen te melden hebben over deze oplossingsvariant?


Bert

Bert,

De link (http:/jobia.bei.t-online.de/crashes.htm ) klopt niet, kan je die even nakijken??

Bert Kuyper

http://jobia.bei.t-online.de/crashdes.htm

d-tje ertussen

Ha die Johan,

Waar blijft je telefoontje???

Marcel.