Non-existable runways at Schiphol

Meld hier problemen met NL2000 versie 2.91 en 2.92

Moderator: NL2000 Development Team

Post Reply
Cartoontje
Newbie
Newbie
Posts: 9
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Non-existable runways at Schiphol

Post by Cartoontje » Sun Oct 30, 2005 7:15 pm

This is my ATIS after I installed NL2000 (@ FS2004). I don't have any other expansions installed. Did I do something wrong? The numbers goes till 9 or 10 with sometimes a left and right track...

Image

User avatar
bruin
Senior Member
Senior Member
Posts: 186
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Zwolle

Post by bruin » Sun Oct 30, 2005 9:26 pm

I suppose in the featurepanel you have chosen for the third naviad and afcad option: "FS2004 EHAM (Schiphol) realistic ATC with multi use of runways. (ATIS is not working right)" ?

If so, you did nothing wrong during installation. With this third option ATIS is not working properly. It is an unpleasant side-effect of the so called "afcad crossing technique".

If you want a proper working ATIS, choose for one of the other two options (but then you will not have all runways in use at the same time).

Bert

Cartoontje
Newbie
Newbie
Posts: 9
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Post by Cartoontje » Sun Oct 30, 2005 11:18 pm

Zag net pas dat er ook topics waren in het Nederlands, domme ik. :x

Bedankt Bert, inderdaad had ik gekozen voor die optie, maar ik verwarde de ATIS even met de hoogtelampjes naast de landingsbaan (geen idee waarom trouwens). Nouja, geen hinderlijk euvel verder en die multiple runway is veel leuker dan alleen maar 36L of 36C! :P

Alleen wordt ik nu standaard altijd naar de Buitenveldertbaan (9) gestuurd. Veranderd dit nog wel eens of moet je altijd zelf een andere baan van de controller vragen?

User avatar
bruin
Senior Member
Senior Member
Posts: 186
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Zwolle

Post by bruin » Mon Oct 31, 2005 12:18 am

Dat je standaard naar rwy 9 wordt gestuurd heeft met de parking/gate te maken die je kiest bij het opstarten.
De FS-controller stuurt je standaard naar de dichtstbijzijnde, voor take-off in gebruik zijnde runway, gerekend vanaf de parking/gate waar je staat.

Als je bijv opstart vanaf parking 165, krijg je 36C als runway voor vertrek toegewezen.

Bovenstaande is ook de reden dat er in FS geen enkel vliegtuig vanaf 36L/18R vertrekt, ook al zou die baan open zijn voor take-offs. Gerekend vanaf de parkings/gates is er altijd een runway die dichter bij de parkings/gates ligt.

Bert

Cartoontje
Newbie
Newbie
Posts: 9
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am

Post by Cartoontje » Mon Oct 31, 2005 3:40 pm

Oke, even handmatig switchen dus! :)

Heeft het ook nog wat met de wind te maken wat er open is of dat niet?

User avatar
bruin
Senior Member
Senior Member
Posts: 186
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Location: Zwolle

Post by bruin » Mon Oct 31, 2005 8:45 pm

Yep,
Met bijv. wind uit noordwestelijke richting draaien de take-offs en landingen. 36C wordt dan 18C voor take-offs, 36L wordt 18R voor landingen enzovoort.

Bert

User avatar
marcelrd
Member
Member
Posts: 51
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Contact:

Je kan ook anderen kiezen

Post by marcelrd » Thu Nov 10, 2005 1:09 pm

Als vervolg op het toekennen van de startbaan... Wellicht ten overvloede... Je kan in FS ook een alternatieve startbaan aangeven. B.v.: U krijgt Runway 9 toegewezen maar je mag dan ook kiezen voor b.v. runway 4. Ik stijg met het vliegen met de Fokker 70 vaak op van runway 4/22. Die is lang zat voor een Fokkertje!!! Als je request runway hebt gedaan geeft de tower vanzelf de nieuwe taxiways naar je gekozen runway. Ik hoop dat dit duidelijk is?!?


---------------------------

Flying with Fokker is Fun!


Marcel.

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests