Probeer het ook nog maar even in het Nederlands, de engelse post heeft niet veel reakties...
Ik ben het volgende probleem nog niet in het forum tegengekomen. Ik gebruik nl2000 versie 1.92 en FS2002. Wanneer ik vanaf EHAM wil vliegen krijg ik altijd RW 36L aangewezen als startbaan, onafhankelijk van de windsterkte en de windrichting. Tergelijkertijd vinden alle landingen op RW 18R plaats wat natuurlijk niet mogelijk kan zijn als de wind uit een bepaalde richting komt.
Als ik de nl2000 AFCAD file weghaal, gaat het wel goed. Ik heb de AFCAD file bekeken maar zie er niets bijzonders aan.
Heeft iemand anders misschien dit ook gezien? Enige tips?
Bedankt,
Mathieu
Altijd runway 36L / 18R in gebruik op EHAM 1.92 met FS2002
Moderator: NL2000 Development Team
Ok opgelost.
Het lijkt erop dat in FS2002, altijd de langste startbaan wordt gekozen, in dit geval dus RW 36L / 18R. Aangezien 18R niet open is voor opstijgen wordt je dus altijd geplaatst op 36 L, de langste open startbaan. Terzelfe tijd wordt 18 R, de langste landingsbaan ook gebruikt.
Heb dat nu omgezet en alles dichtgezet behalve 36C / 18C voor landingen en 36R / 18L voor opstijgen. Dat werkt nu prima.
Blijft de vraag waarom de meegeleverde EHAM afcad file bijna alle banen heeft openstaan voor landen / opstijgen? Zou dat behoren te werken?
Het lijkt erop dat in FS2002, altijd de langste startbaan wordt gekozen, in dit geval dus RW 36L / 18R. Aangezien 18R niet open is voor opstijgen wordt je dus altijd geplaatst op 36 L, de langste open startbaan. Terzelfe tijd wordt 18 R, de langste landingsbaan ook gebruikt.
Heb dat nu omgezet en alles dichtgezet behalve 36C / 18C voor landingen en 36R / 18L voor opstijgen. Dat werkt nu prima.
Blijft de vraag waarom de meegeleverde EHAM afcad file bijna alle banen heeft openstaan voor landen / opstijgen? Zou dat behoren te werken?
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest
