Zodra ik Nederland verlaat stopt fs9

[johanc]

Komt eraan

[marcelrd]

Mogge...

Bert , goed dat je het voorgaande nog even aantipt....

Dat van die duitse site met dat texture-probleem lost heel veel problemen op... O.a. het Alpen-probleem , hoewel op sommige punten toch nog een CTD optreedt. Vooral bij het Oostenrijks - Hongaarse gedeelte.... Zoals je op die site gelezan zal hebben blijft een hot-item.

Bij de Pyreneeën komt dit ook voor. Of het een (alleen) een Season-probleem is , betwijfel ik , maar goed...

Terugkomend op je vorige forum-post betreffende die blauwe vlakken boven de Noordzee... Inderdaad viel het mij ook al op. Daar gaat het ook fout. Ik heb trouwens nu ook het zwarte scherm met de melding dat ik FS2004 opnieuw kan opstarten zonder autopilot en zonder GPS zichtbaar actief... Wel minder dan met autopilot / gps aan / actief... Maar toch.

Johan en ik gaan deze week nog e.e.a. doornemen / uitproberen. We hebben inmiddels telefonisch contact gehad.

Een ieder een fijne werkdag verder. Ik moet nog tot 19:30 uur vanavond , want ik moest me zonodig verslapen vanochtend...

[bruin]

Ja, als men zich verslaapt, terwijl Nederland ten onder gaat aan CTD's (zou Balkenende dit al weten?), doe ik zelf nog maar weer een duit in het zakje:

In <create a flight>: als ik change aanklik bij <selected location> krijg ik o.a. een menuutje om <country/region> te kiezen. In de alphabetische lijst komt Nederland bij mij twee keer voor: 1 keer als <Netherlands, The> en 1 keer als <the Netherlands>. Als ik de eerste aanklik krijg ik de lijst met nederlandse vliegvelden, beginnend met <Ameland> enz.
So far, so good.

Als ik <the Netherlands> aanklik krijg ik de lijst met de vliegvelden die bij het land horen wat ik daarvoor had aangeklikt. Voorbeeld: als ik daarvoor <Thailand> had aangeklikt staat bovenaan het vliegveld <Bangkok intl.> klik ik vervolgens op <the Netherlands>, die eronder staat, blijft <Bangkok Intl.> en de lijst eronder in beeld. Het lijkt er dus op dat de indexfile die land en vliegveld aan elkaar verbindt in de soep ligt.

Ik weet nog dat er in het verleden in dat lijstje bij <the Netherlands> de helihavens stonden (oa die op de maasvlakte).
Nu zie ik als ik over de maasvlakte vlieg de helihaven wel (N51*5843 E4*0135) en vindt ook de bijbehorende afcad (EH01.bgl) in de nl2000\scenery. Maar hij komt dus niet voor in de lijst van luchthavens.

Kan er bij mij misgegaan zijn bij de herinstallatie? En de hamvraag natuurlijk: kan ik dit herstellen en hoe dan?

En tenslotte nog een vraag om hem te linken aan het onderwerp CTD's:
kan die (bijna) dubbele naam fs9 voor raadsels stellen en daardoor veel geheugen opsnoepen in een poging om het raadsel op te willen lossen. (Ik zie bijv. bij diverse CTD-meldingen dat dubbele namen in AFCAD-files ook een veel voorkomende oorzaak is).

Bert

[johanc]

Die twee verschillende namen blijken inderdaad niet juist te zijn, degene met de oilsrigs is die van NL2000.

Het gekke is dat we zelf deze andere namen ook hebben en we hebben die vasstlopers niet, maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat de naamgeving eigenlijk anders hoort.

Mocht er een update komen dan nemen we dit zeker mee om dit te corrigeren. Wellicht is dit gerelateerd.

Je kunt dit zelf uitproberen door de afcad files in afcad in te lezen en de naamgeving te wijzigen. Ze staan in de featurepanel directory onder afcad\afcadfs4nl29.

We hebben hier niet de vastlopers, wellicht dat iemand die de vastlopers wel heeft dit eens wil uitproberen.

bvd

[bruin]

Johan,
Bedankt voor je snelle reactie. Dat van dat hernoemen in afcad snap ik en dat wil ik wel uitproberen.
Even om zeker te weten dat ik de goede dingen in de juiste volgorde doe
(ja,ja, ik begin het door te krijgen):

1. Los ik daarmee ook het probleem op dat ik nu heb dat ik bijv EH01 helemaal niet als airport-id in fs9 tegenkom? Of moet ik dat eerst oplossen? Zo ja, hoe doe ik dat dan, heb je een suggestie?

2. Moet ik de aangepaste afcads de oorspronkelijke nl2000-naam geven en hem mbv van featurepanel opnieuw installeren?
of
Kan ik voor de veiligheid de aangepaste afcad eerst onder een andere naam in nl2000v2.91\scenery opslaan? Zo ja, kan de bestaande afcad in nl2000v2.91\scenery dan blijven staan of moet ik die eerst weghalen?

Bert

[johanc]

Klopt, hiermee heb je eh01 onder 'Netherlands, The' staan. Echter, na het installeren van de fs2004 afcad heb je die als het goed is ook staan onder 'the Netherlands'.

Als je het een en ander tijdelijk wil proberen kun je de bgl's in de scenery directory van nl2000 zelf veranderen. Echter, zodra je featurepanel opnieuw gebruikt en op 'apply changes' drukt worden deze bgls weer overschreven met die uit de featurepanel directory.

Je moet er in ieder geval voor zorgen dat de afcad files niet dubbel zijn.

[bruin]

Ik heb de afcads aangepast.
Het goede nieuws is dat ik EH01 enz nu ook onder "Netherlands, the" heb zitten, netjes in het rijtje met EHAM enz. En "the Netherlands" is uit country-lijst verdwenen. Dat is hiermee dus opgelost.

Het slechte nieuws is dat ik, met de GPS aan, nog steeds een error krijg op de gebruikelijke plaats. Ook na een schone opstart van Windows.

Bert

[marcelrd]

Hoi allemaal....

Waar ik intussen ook achter ben na veel testwerk :

Als ik een vlucht naar Engeland maak en bepaal van welk vliegveld ik wil vertrekken , dan verwijder ik alle AFCAD - files behalve die van het vliegveld waarvan ik vertrek... Bijvoorbeeld vertrek van EHAM... Alle afcad-files verwijderd behalve die van EHAM en..... niente problemen. Ik kan gewoon een GPS-vlucht maken met autopilot e.d. aan. Ik heb nog maar 1 keer een CTD gehad maar dat kwam omdat Windows Update effe vrolijk tussendoor kwam. Houdt dat ook dus in de gaten want die update - scheduler gooit ook roet in het eten. Sowieso allerlei soorten update/schedulers zijn bij zeer gehaat. Op het werk heb ik met veel gebruikers problemen opgelost door dit uit te schakelen. Jawelllll... Ook Windows updates noem ik spyware. Weliswaar veredelde spyware , maar toch...........

Het is geen superoplossing dat met het verwijderen en overhouden van de benodige AFCAD. Maar als ik een internationale vlucht over de Noordzee maak , dan heb ik op dat moment toch maar 1 AFCAD - file van 1 bepaald Nederlands vliegveld nodig!!!

Blijf ik binnen Nederland dan zet ik gewoon alle AFCAD / files aan.

Groetjes van Marcel de Schollekop uit Scheveningen.

[bruin]

Hoi Marcel,
Good job!!
Ik heb jouw testresultaat even op mijn machine nagebootst en inderdaad: Alleen de afcad op EHAM aan en IFR EHAM-EGLL (mijn favoriete crash-flight) met GPS en autopilot aan lukte bij mij ook.

Nu heb ik dus 2 workarounds voor internationale IFR-vluchten:
1. met alle afcads gewoon aan, IFR met autopilot, maar dan zonder GPS (Heb ik ook nog even getest, die doet het bij mij nog steeds).
2. met alleen de afcad van vertreklocatie, IFR met autopilot en GPS.

Was je nog van plan er dieper in te duiken of laat je het er bij (wat ik me ook goed kan voorstellen).
Zelf denk ik aan:
- wat doetie met 2 afcads aan, en met drie, enz.
- werken de workarounds ook bij inkomende vluchten (bijv. EGLL-EHAM).

Als je nog verder wil gaan en je kan mijn hulp gebruiken, laat het me even weten, dan kunnen we onze testen op elkaar afstemmen.

Bert

[marcelrd]

Nou Bert,

Met 2 of meer AFCAD's heb ik ook getest maar dat is een heel vaag iets. Want de ene keer crasht FS2004 wel en de andere keer niet. Vaak crasht hij op het moment als ik "vergeet" de andere verkeerstoren aan te spreken. Voorbeeld: Vertrek van EHVB en na opgestegen te zijn neem ik niet gelijk contact op met Amsterdam Center.
Na verloop van tijd zeg ik b.v. Contact Valkenburg en dan krijg je dus gelijk CONTACT AMSTERDAM. Als ik dan gelijk daarvoor kies , krijg ik vaak een CTD. Dus ATC heeft er enigszins mee te maken. En wie weet dus die "dubbele AFCAD-files?!?" Dat AFCAD en ATC met elkaar verband houden blijkt uit het feit dat de bijvoorbeeld voor EHAM nieuwe landingsbanen (36 C i.p.v. 36 L voor bijvoorbeeld de Zwanenburgbaan). Op het moment dat je alle andere AFCAD-files uitschakelt gebruikt hij de ATC van de default AFCAD (ik druk me een beetje ongelukkig uit maar hopelijk wordt de bedoeling begrepen , als Johan Caljé terug is van vakantie zal ik hem eens daarover bellen). Ik zweer er toch bij dat AFCAD voor NL-2000 herzien moeten worden en ook dat gedoe dat Nederland 2x voorkomt bij het kiezen van een vliegveld (dus Netherlands en Netherlands The).

Voor zover.... Snapt U het , dan snap ik het ook niet...

[bruin]

Hoi Marcel,
Om bij het laatste te beginnen. Dat van 2xNetherlands heb ik opgelost op de manier zoals Johan in een vorig bericht adviseerde. Dat probleem heb ik dus niet meer (maar de CTD's bleven hetzelfde).

Dat het met de afcads in combinatie met ATC te maken heeft; op dat paard wed ik op dit moment ook. Zie ook onze buitenlandse nl2000-vrienden op het forum (bijv. nl2000 bugs, en dan crazy atc, ook daarin wordt Amsterdam Center als troublemaker genoemd).

Alleen weten we dus nog niet welke combinatie van afcads het probleem veroorzaakt. Begrijp ik je goed dat als je de afcads van EHVB en EHAM aan hebt staan, je ctd's krijgt? En is dat dan altijd, of alleen als je de ATC-messages niet op tijd afhandelt?

Ik ga EHAM in combinatie met steeds 1 andere afcad eens uitproberen.

Bert

[Arno]

Johan is inderdaad op vakantie nu, ik zal proberen deze thread ondertussen namens het team een beetje te volgen. Ik moet alleen even een beetje teruglezen om helemaal op de hoogte te zijn. Maar het team kijkt dus mee met jullie bevindingen.

[bruin]

Marcel/Arno,
Ik heb de volgende testjes gedaan en het lijkt er op dat de AFCAD van EHSB de boosdoener is.
Constanten: IFR EHAM-EGLL met autopilot en GPS en de ATC-messages steeds netjes afgehandeld.
Variabelen:
1. Alleen AFCAD van EHAM aan: geen probleem
2. AFCADS aan van EHAM en EHVB: geen probleem
3. AFCADS aan van EHAM, EHVB en EHRD: geen probleem
4. AFCADS aan van EHAM, EHVB, EHRD en EHSB: crash met FS-foutbericht op ongeveer E 3,16.00
5. AFCADS aan van EHAM en EHSB: crash met FS-foutbericht op ongeveer E 3,16.00
6. Alleen AFCAD van EHSB aan: crash met FS-foutbericht op ongeveer E 3,16.00
Arno (welkom bij de club van die-hards),
Als ik de AFCAD van EHSB bekijk in AFCAD2.21 zie ik dat bijv. de startbaan er anders van kleur uitziet dan bij de andere afcadfiles. Het lijkt wel of die met een andere AFCAD-versie is gemaakt. Kan er bij het samenstellen van de downloadpackages iets mis gegaan zijn?
Bij mij zijn de specs van de EHSB-afcadfile: af2nl2k29v1.bgl, grootte 8kb, datum 22-5-2004, tijd 19:29.

Marcel,
zou jij nog eens willen kijken of je met alleen EHSB aan niet toch ook een crash krijgt?
Ik ga het nog een keer proberen met alle afcads aan, behalve die van EHSB, maar dat wordt niet eerder dan morgenavond, denk ik.
Ik ben wel benieuwd.

Bert
Bert

[bruin]

Ik kon het niet laten wachten tot morgen.
Alle afcads aangezet behalve die van EHSB en JA HOOR, GEEN CRASH!!!!

Ik moest er wel twee keer over doen. De eerste keer klapte hij er uit op E 3,45.00 (een plek waar die nog nooit is gecrashd). Vermoedelijk door een warm gelopen PC. Of er blijft na een fs-crash nog iets in het geheugen achter waar fs een volgende vlucht ook nog last van heeft.

Maar nadat ik de PC had uitgezet en hem een kwartier met rust had gelaten om af te koelen, ging die foutloos van EHAM naar EGLL met IFR, autopilot en GPS aan (alle ATC-messages netjes op tijd afgehandeld).

Marcel, misschien iets om bij het testen in de gaten te houden: als die eenmaal is gecrasht, eerst de pc afsluiten en opnieuw opstarten om zeker te zijn dat je geen historie van de vorige crash meesleept bij een nieuwe test.
Zou jij het voor de zekerheid ook eens willen proberen: alle AFCADS aan behalve AFCAD-EHSB? Ik ben benieuwd wat ie op jouw PC doet.

Bert

[AlQoraton]

Ik heb de AFCAD van EHSB eruit gegooid en heb een (simpel) vluchtje tussen EHAM en EGCC proberen te maken met het volgende flightplan:

EHAM-EH001-EH051-EH009-EH028-BERGI-DOGGA-DENBY-EGCC

Alles ging prima, tot dat ik bij de overgang tussen BERGI en DOGGA kwam. Een paar nm na BERGI kreeg ik weer een CTD ondanks dat EHSB eruit is.

Het schijnt dat ik alleen CTD's krijg als ik DIE richting uit ga, want ik ben laatst naar EGLL gevlogen ZONDER problemen, met alle AFCAD's aan.

Ik weet het niet meer hoor